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宝马X1，这款车型在国内市场上一直备受关注，特别是年轻消费者群体。尽管有些人认为它不够纯粹，因为它是基于前驱平台打造的，但自引进国内市场以来，它凭借合理的价格和宽敞的空间，成为同级别车型中的首选。宝马对这款车型非常重视，去年进行了换代升级，面对激烈的市场竞争，现在又提供了较高的优惠。例如，今年5月份，宝马X1的销量达到8527辆，明显优于奔驰GLB、奥迪Q3等竞品。这主要是因为它在换代升级后，带来了更高的性价比。
以成都地区经销商和车主的报价为参考，目前宝马X1的优惠力度最高可达9.8万左右。2023款宝马X1的指导价区间为28.89-34.99万元，例如2023款xDrive25Li X设计套装的裸车价格大约在25万左右。
让我们简单回顾一下它的设计。全新一代宝马X1采用了家族最新的设计语言，相比上一代，线条更加犀利。搭配上扬的大灯和进一步加大的双肾格栅，使得车头具有更强的视觉冲击力。为了满足不同用户的审美需求，新车继续提供两种外观风格，官方称之为设计套装和M运动套装。虽然设计套装在官方配置单中没有采用运动风格的外观套件，但给人的运动感并不差，与M运动套装放在一起对比，效果并没有显著差异。
熟悉宝马X1的朋友们都知道，它凭借越级的尺寸一直带来出色的空间体验。这次换代再次提升了尺寸，长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距达到2802mm，比上一代有明显加大，甚至这个轴距都快接近X3了。然而，车身视觉效果仍然显得紧凑，可能是因为车身线条比较硬朗，搭配外扩的轮眉和门板处的折面造型，力量感相对较强。此外，高配车型可提供20英寸的多辐式双色轮毂，对运动感的营造也起到了一定的帮助。
尾部设计同样亮点不少，倾斜的D柱搭配向外凸起的保险杠，有一些家族旗舰XM车型的味道。尾灯组也升级为L型设计，立体感得到加强，点亮后辨识度自然无需担心。实际上，宝马X1这次是将M系列车型的风格尽可能还原过来，就是为了满足年轻用户对于运动感的高要求。
如果你觉得外观造型呈现出不错的运动感，坐进车内则是以营造科技感为主。，中控台采用时下流行的双液晶联屏设计，这也是品牌家族语言。10.25英寸全液晶仪表搭配10.7英寸中控屏，让驾驶员能够了解和操作车辆的更多信息或配置。车机系统则是IDrive8版本，因此UI界面也带来了不错的视觉效果。值得一提的是，全新宝马X1在挡位区域采用悬浮式设计，这样做就让下方的储物空间更加便利，同时也提升了设计感。
宝马对X1这款车型的重视程度通过配置能够很好地体现出来。虽然L2级自动驾驶辅助不是标配，但低配车型也只是缺少了全景影像和自适应巡航，其余配置都有提供。而中高配车型则更多出蓝牙+NFC钥匙、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、12喇叭哈曼卡顿音响以及HUD抬头显示等功能。
关于空间，超过2.8米的轴距对于只提供5座布局的车型来说，意味着后排和后备厢都足够宽敞。以身高1.84米的男性体验者为例，调整好前排座椅后，头部有一拳的余量，此时进入后排，腿部则有超过两拳的余量。此外，后排座椅支持完全放倒，无论是家用还是偶尔需要拉运较大的货物都没有问题。前排座椅采用运动型设计，支撑性和包裹性表现不错，如果再选择黑红双拼内饰颜色，运动感也得到了加强。
动力方面，宝马X1目前仍然提供1.5T和2.0T两款发动机。考虑到1.5T是三缸版本，这里就不再详细介绍。而2.0T均为低功率调校，最大功率为150kW，最大扭矩达到300N·m。高配车型还提供四驱系统，不过全系车型统一匹配7挡湿式双离合变速箱，四驱版车型百公里加速仅需7.7秒。
总结：产品力的提升无疑是全新宝马X1在市场上获得如此地位的关键原因。从内外设计到功能配置的应用，它确实都达到了同级别的领先水准。因此，现在又有如此高的优惠，自然会吸引更多消费者的关注，销量上自然也就优于竞品了。如果你想要一款品质不错的豪华SUV来满足日常家用需求，25万的预算来看，宝马X1是个不错的选择。
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