新蒙提车半年，真实用车报告分享来了

去年底入手了新蒙，现在已经开了半年时间，里程数突破了8000公里。经过了前期的磨合之后，我对新蒙有了更多了解和体验，车是好车，就算是再让我选一次我还是会选择新蒙。

当时买车的时候我也是经过了货比三家的过程，看车无数，同级别的主流中级车都仔细考虑过。随着决赛圈不断在缩小，到后来雅阁和新蒙成了我的重点取舍对向。

经过多方面考虑，我感觉新蒙更加适合我。外观就不多说了，新蒙颜值挺在线的，当初试驾的时候在路上回头率就很高。现在十一代雅阁外形我觉得差点意思，还是之前款好看些。再说空间，新蒙轴距接近2米95，要比雅阁2米83的轴距长十多公分，车里面的空间也要大不少。最后就是动力，雅阁的1.5T动力不拉，就是上限不高，新蒙有2.0T可以选，开起来动力要强得多，是不一样的体验。配置我也不啰嗦了，看看配置表一下就能对比出来，新蒙基本没啥需要加装的，该有的配置都配齐了。综合考虑后，果断入了新蒙。

我在路上看见过不少老款蒙迪欧，咱新蒙变化挺大的，特别是前脸，但不变的是都一样帅气，哈哈！

灰色车身加黑顶，有个性。

我就喜欢新蒙的车头，特别是刀锋形状的日间行车灯，犀利，很有运动感。

分体式大灯我越看越喜欢，照明效果也挺好的。

尾灯致敬Mustang，三柱型尾灯很带感啊。

新蒙不只是外观讨喜，动力也很符合我的需求。EcoBoost 2.0T发动机的表现相当可以，动力储备非常充足，起步和加速都有劲儿，超车也很轻松。每次我开车上高速就定好巡航，100码，车身够稳，不会觉得飘，满满的安全感。悬架调校软硬适中，在过减速带时滤震效果可以，传进车里的震动很小，既运动又舒适。

后备箱空间也是肉眼可见的大，放两三个行李箱都没问题。

方向盘手感挺轻的，转向灵活准确度也高，可以说得上是指哪打哪，没有虚位。我媳妇偶尔开这车，女司机操作起来也挺轻松的。

我身高一米八，坐进新蒙后排，离前排还有起码十多公分的距离。我之前去试过雅阁，坐进后排空间就要局促得多，多的这十多公分的轴距大概就是用在这了吧，确实乘坐感受会好一些。家里人也都表示新蒙后排坐着宽敞，三个人一点都不挤。我家小孩就喜欢待在后排，活动空间大，小朋友能够玩得开。

这是前两天我在网上看到的，有车友的新蒙被雷诺的一款车给追尾撞上了，这一下可把雷诺撞得不轻，左边脸撞毁了一大半，车外壳到处飞。反观新蒙就车屁股受了点外伤，有点剐蹭和轻微凹陷，问题不大，安全感爆棚。我当初买车的时候也关注过安全，但是当时也只是听说而已，没想到现关注到了真实案例，确实没想到新蒙车身这么硬，满心欣慰。

这半年新蒙让我挺省心的，没遇到过什么麻烦事儿，特可靠的一款车！