“8万拿下！知名大厂中型SUV，错过后悔！”

老铁们，咱们今天来聊聊一款低调到几乎没人知道的中型SUV电车——创维EV6。对，就是那个做电视的创维，他们悄悄地造了一辆车，而且还挺有来头。

得说，这车的价格，简直是个谜。标价超过30万，听起来是不是觉得创维这是要上天？但实际上，终端成交价据说跌到了8万，这跳水幅度，让人心脏病都快犯了。为什么会这样呢？其实很简单，EV6在市场上的存在感太低，基本卖不动，所以只能内部消化，给员工发福利，或者作为代理商的奖励。这么一来，标价高一点，还可以用来抵税，一举两得。

再来看看EV6本身，作为一款中型SUV，它的续航在430km到520km之间，这续航，说实话，也就是个及格线。但它的三电系统还是有点东西的，毕竟一开始用的是比亚迪的电池，弗迪电池的名头还是挺响的。不过，后来的车型就换了供应商，改用国轩高科和一些不太知名的电池厂家了。这操作，真是让人摸不着头脑。

创维毕竟不是专业造车的，他们也知道得给消费者点信心。所以，首任车主有终身质保，不限年份，不限里程。这诚意，还是可以的。而且，作为电车，快充是必须的，部分车型还用了400V和800V的高压平台架构，充电速度飞快，七分钟就能补能200km。不过，这配置不是全车系都有，这就有点小气了。

再来说说外观和内饰。EV6虽然自称中型SUV，但看起来并不霸气。车头是矩阵大灯，侧面有18英寸的轮毂，车顶行李架和无钥匙进入也都有。尾部是贯穿式尾灯，这是现在的主流设计了。车身尺寸是4720mm、1908mm、1696mm，轴距2800mm，是个大五座SUV。

内饰方面，EV6走的是老款奔驰的路线，大量使用实木面板，显然是想吸引中老年用户。车里有个12.8英寸的大屏，还有液晶行车电脑。全景天窗，带老板按键的皮座椅也都有。不过，智能辅助驾驶系统是没有的，只有个别配置有360度全景影像系统和自动泊车功能。

EV6的性价比一般，但如果能拿到六折或者更低的价格，那还是可以考虑一下的。但如果价格不吸引人，那我还是不建议老铁们买这种知名度低、网点少的电动SUV。

老铁们，你们觉得这款车怎么样？这样的车子，你们爱了吗？