大众厢式货车？对标奔驰V和福特全顺！29万起，能卖好吗？

在欧洲，箱式商用车一直是市场上的热门车型，其地位类似于国内的皮卡，且由于商用车在欧洲没有限行政策，因此其受欢迎程度更是空前。这一细分市场不仅吸引了众多商用车品牌的关注，甚至也让一些乘用车品牌前来分一杯羹，如福特、雷诺，以及豪华品牌奔驰。而今天我们要介绍的主角——大众，则是这一领域的鼻祖，其历史可以追溯到70年前的大众T1。

如今，大众即将推出一款全新的箱式货车——Transporter T7，它将在9月17日开幕的2024德国国际交通运输博览会上正式亮相。尽管大众官方已经公布了Transporter T7的最新预告图，但新车仍然被伪装遮挡，关键的部位如前格栅、大灯等细节都未露出，看来大众在机密保护方面做得相当到位。

不过，从预告图中我们还是能看出一些端倪。新车使用了倒梯形进气格栅，下方包围两侧配备了导流槽，这样的设计无疑增加了新车的运动感和时尚感。在车身尺寸方面，标准版相比老款在长度方面增加了146mm，达到5050mm，轴距也加长了97mm，达到3100mm。此外，新车还提供长轴距车型可选，车长与轴距分别为5450mm和3500mm，这样的车身尺寸使得新车在内部空间上有了更大的优势。

从外观上看，Transporter T7更像是一台商务车，但事实上，这款车的尾部设计却露出了其厢式货车的端倪。它有两种尾门可选，分别是和普通MPV一样的上翻式，以及与标准厢式货车一样的对开式。对开式尾门打开后，车内货箱的宽度相比老款增加了148mm，便于存放更大的物品。标准版货箱的容积为5.8立方米，而长轴距高顶版的数据更是达到了9立方米，这样的货箱容积无疑满足了更多商业需求。

虽然Transporter T7是一款商用车，但在内饰上却向乘用车看齐。新车配备了12英寸全液晶仪表以及13英寸中控屏幕，这样的配置使得新车在科技感上有了显著的提升。同时，新车还提供2座、3座、4座、5座、6座多种座椅配置，还能选择真皮或织物座椅材质，这样的座椅配置无疑增加了新车的实用性和舒适性。

在欧洲市场，消费者更喜欢柴油动力，因为动力强且油耗低。而Transporter T7将提供柴油、插混、纯电三种动力选择，其中柴油发动机具有110匹、150匹、170匹三种马力可选，插电混动系统最大功率更是达到了233马力，纯电版本则有116匹、136匹、218匹和286匹四种马力可选。这样的动力配置无疑使得新车在动力性能上有了更多的选择。

目前，唯一的悬念就是这款车的最终售价了。据传闻，Transporter T7的起售价可能在29万左右。这样的价格无疑使得新车在市场上具有了更强的竞争力。那么，这款大众的新厢式货车能否在市场上卖好呢？我们拭目以待。