20万内最具性价比六座SUV大PK，零跑C16 or 奕派008？

在追捧者眼里，零跑C16是车圈优衣库，是理想L8平替，是20万内最具性价比的六座SUV。

在质疑者看来，零跑C16所谓的性价比都是虚的，跟奕派008这样的对手相比，产品力太弱了，“C16的最大缺点是空间不行吧，尤其跟先发布的奕派008比起来。”

上周五晚上，零跑C16正式上市了，这款车入门版售价15.58万元，顶配18.58万元。

售价不到二十万，但零跑C16是一款三排六座SUV，而且配备8295芯片，搭载800V碳化硅平台，提供增程和纯电两种动力模式，家用SUV必备的彩电和大沙发也一一具备。

因此，零跑C16刚上市时，很多关注者给出了极高的评价，他们认为C16就是理想L8的平替，二胎家庭的福音。

可仔细对比后，有些人却认为，比零跑C16上市早两周的奕派008才是理想L8的平替，因为零跑C16的第三排空间不够优秀。

但有意思的是，考虑到十几万的价格，大多数人还是认为零跑C16更值得入手。

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零跑C16，价格最便宜配置最高的大六座新能源SUV？

六座新能源SUV，大家都很熟悉了，热门的理想L8和蔚来ES8就是代表，尺寸再大点的理想L9、问界M9也是这样的设计。

但是新能源六座SUV市场的一大痛点是，车少价贵，上述几款车，少则三十几万，多则五六十万，不是一般家庭随便可以拥有的。

零跑也看到了这一痛点，根据零跑官方的调研，六座SUV不仅价格高，甚至还有加价售卖的情况，“目前市场上所看到6座的SUV都是在25万以上非常贵的区间，无论是燃油也好，还是现在纯电也好，都是价格比较高，甚至还有加价。”

为此，零跑推出了C16，这款车是当前20万内唯二的一款六座中型SUV。

在零跑之前，六座中型SUV，能叫得出名字的姑且只有睿蓝9一个，这个车的定价在这个售价范围内，2022年就上市了，但这款车在市场上的存在感低得可怜，销量最好的时候也才205台。

除此之外，在六座新能源SUV细分市场上，就没有什么强有力的车型了。零跑给这款车的定位是，一款宜商宜家宜宜社交的产品。

从外观上看，很多人说零跑C16就是零跑C10的加长版，看上去也确实是那么回事，这两个车很像，轴距也基本一致，只是增加了车长。

零跑C16长4915mm，宽1905mm，高1770mm，轴距为 2825mm，属于中规中矩的中大型SUV，零跑C10也差不多这个尺寸，长4739mm，宽1900mm，高1680mm，轴距2825mm。

但和零跑C10不同的是，零跑C16在配置方面更丰富了。

首先，C16是零跑旗下第一款采用800V碳化硅高压平台的车型，也是二十万内少见的搭载800V平台的车型。已知这个价位的800V车型只有小鹏G6。

而800V碳化硅平台有两个优点，一个是提高了充电功率，一个是降低了用车能耗，让车的续航能力提升了。

根据零跑官方公布的数据，C16在普通充电桩上，也可以做到15min充20%-80%的电量，而之前400V平台的车型，需要30分钟才能达到这一成绩。

C16的百公里耗电量也只有14度多，作为对比，特斯拉Model Y的百公里电耗是12.5左右，这个表现与Model Y接近。

与此同时，这款车还配备时下流行的激光雷达，8295座舱芯片和800V高压平台。

除此之外，作为一款主打性价比的六座SUV车型，零跑C16在设计上还有一些小巧思，让这款车的空间表现更优秀。

零跑C16三排顶棚后端采用上凹式设计，增加后排乘客的头部空间，脚部空间镂空式设计，让脚部空间更大，乘坐更舒适。

第三排则采用独立超大平滑扶手设计，最大有效宽度为120mm，车内最大高度为 1216mm，二排有效头部空间1018mm，三排有效头部空间947mm，中央通道宽度 160mm，方便乘员进出。

但是从这台车上市后的风评来看，网友们对它的二三排空间有太多疑虑，咱们放在后面说。

动力方面，这款车有纯电版和增程版，增程版搭载28kWh磷酸铁锂电池，拥有200km的纯电续航里程，满油满电状态下，最长续航里程超1000公里。

纯电版车型的CLTC续航里程为520km，属于这个价位车型的主流水平。而且纯电版配备800V碳化硅高压平台，让这款车的最大充电功率可以达到180kW，15min 内可将电量从30%充到80%，比400V平台车型的充电速率要快一倍。

在智能辅助驾驶方面，零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平，可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

ok，以上就是这款车的主要信息。从表面参数上看，这款车的性价比确实很高，但结合实际体验来看，有些人并不认可零跑C16的高性价比。

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奕派008 VS 零跑C16：

奕派008胜在空间，零跑C16胜在性价比和智能化

一部分人认为，十几万的价格，能买到六座中大型SUV，冲六个座位的设计，这款车都值得入手了，况且这车还配备激光雷达、800V碳化硅平台、8295芯片等二三十万车型才具备的配置。

但一部分人认为，零跑C16虽然价格很便宜，但是与竞品相比C16存在很多不足，如果真的要买六座SUV，不应该选零跑C16。

这里的竞品就是在前不久上市的东风奕派008，这款车也是六座中大型SUV，只有两个配置，增程版和纯电版官方指导价都是21.66万元，现在有上市权益，增程版只要18.86万元。

为此，我们对两款车的增程版做了一个简单对比。

先说结论：零跑C16的优势体现在价格和智能化配置方面，奕派008的优势体现在空间、动力和续航方面。如果六座只是偶尔用到，可以考虑零跑C16，如果车内经常要坐六个人，而且第三排要坐成年人，可以考虑奕派008。

具体来看，价格方面，按照奕派008增程版当前18.86万元的售价，零跑C16增程版低中高配分别便宜3.28万元、2.58万元、0.88万元。如果按照原价，奕派008还要在此基础上贵2.8万元。

此外，零跑C16的配置比奕派008更丰富一些，比如配备防侧翻系统、儒行模式、自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、方向盘离手检测、起步提醒、高速NOA、AR实景导航、自适应远近光灯、前后排隔音玻璃、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、外后视镜倒车自动下翻、8295芯片、5G网络、后排屏幕、方向盘加热、60W大功率有线充电等一一具备。

再就是车机智能化，零跑C16搭载8295座舱芯片，作为一个成立近10年的新势力车企，零跑在车机智能化方面的各项表现，也已经经过了零跑T03、C11、C10、C01等多款车型的考验，所以在流畅性、响应速率等方面的体验比奕派008更好。

而且C16的手机APP远程控制功能也比奕派008丰富，多了预约保养/维修，车主服务（查找充电桩、加油站、停车场）、充电管理等功能。

奕派008虽然比零跑C16贵了点，但这款车的空间更大、电池更大，驱动电机动力更强。

续航方面，奕派008的CLTC续航为210公里，零跑C16为200公里，奕派008有10公里的优势。而且奕派008的电池度数为34度，零跑C16的电池度数只有28度，这也是一些人对零跑C16不太满意的地方。

动力方面，奕派008的最大功率为200kW，峰值扭矩为340Nm，零跑C16的最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm。单从参数上看前者更有优势，但是有些试驾过两款车的网友则认为，这俩车的动力表现实际开起来差别不大。

但从空间表现上看，奕派008的优势则更明显，这款车长5002mm，宽1972mm，高1732mm，与理想L8差不多，L8的长宽高分别是5080mm、1995mm，1800mm。

奕派008的轴距为3025mm，比理想L8的3005mm还长，但零跑C16的轴距只有2825mm，明显比008短了一截，也为大家吐槽它的空间留下了把柄。

有人认为零跑C16的第三排成年人根本无法使用，“严格来说，零跑C16就是个四座车，第三排太憋屈了，成年人根本不能用。”

“2米8的轴距做成三排，导致2、3排的空间都不富裕，这个第三排就是应急坐小孩的，当大4座空间车使。”

有人认为，极限情况下，零跑C16的第三排也能坐人，只要不跑长途就好了，“一排二排极限刚刚好的前提下，第三排也是极限能坐人的，因为第三排是2坐，所以也不局促，两排扶手支撑物很大很舒服，还有三排独享的窗户，坐起来还好。”

以上就是网友们对这两款的评价。至于零跑C16的三排空间到底如何，奕派008和零跑C16到底选谁，还是要结合自己的用车需求亲自去试试。

对于零跑C16三排空间不够优秀，轴距有点小的问题，一个网友的评论很有意思，“轴距小吗？某界M7的轴距比零跑C16还短，也没见人说空间小，C16轴距更长，为啥这么多人说轴距小？”

二十万内六座SUV，到底怎么选，欢迎评论区留言讨论噢～