臭搞技术的浪漫-MONA,你准备好了吗?

之前何小鹏老说“MONA是一款属于年轻人非常漂亮的车”，我当时质疑过小鹏的审美。今天看完首秀，我承认我之前对mona说话是有点大声了，他没说大话，确实好看。(胡安马·洛佩兹还是有两把刷子的!这里我还想插一嘴,在这个“借鉴艺术”盛行的年代，小鹏愿意在外观设计上花大钱，这是值得称赞的)

轿车算是小鹏最爱了，他们家车型是轿车偏多，如果说以前提起小鹏最好看的车型你会想起P7，以后可能要再加上一个mona了。低趴宽体，超跑标配。虽然是溜背造型，但是后备箱做到了大掀背，这一点是加分的，621L的容量对轿车来说是超级牛逼的。

之前一直被大家吐槽的屁股，看了首秀以后感觉也没那么违和，还蛮翘臀的，像个体脂率很低的辣妹。再加上他本身车就比较宽，所以看起来我感觉很显贵。

我也是才知道他那个前后灯是有设计的，就是不管咋看都是010的设计，似乎也可以理解成小鹏的小字。轮毂方面确实是好看，不过用过凸起轮毂的都知道，很容易磕到，所以以后mona车主们，开车要注意了。

在这个颜值即正义的年代，有个漂亮外观，其实是成功一半了，另一半看什么？诶，我觉得就是价值了，价值体现在什么地方呢，可以是你的品牌力，也可以是你的性价比，更可以是你的智驾。

首先品牌力，作为国产新能源最早那批选手，还是“蔚小理”中的一员。小鹏在消费者心理还是有一定地位的，在新能源界，你可以说BBA是杂牌，但是应该不会有人说小鹏是杂牌。

然后是智驾，出于成本考虑mona走的是视觉方案，小鹏的智驾我觉得不需要多介绍了，虽然首秀没有展示，但是毕竟是头部车企，用户们还是不用担心的。而且小鹏是新能源里面OTA更新最快的车企了吧?而且作为mona系列第一台车,宠爱应该是不会少的。

最后就是性价比了，15万级别，有一个优秀的智驾，有全球第一最低量产纯电掀背最低风阻（ Cd 0.194），风阻低自然就能耗低，再加上这个巨大的后备箱，日常用车或者是自驾露营，应该都是可以拿捏住的，作为年轻人的第一台车，还是有一战之力的。

第一个搭载激光雷达，第一个使用800V平台....小鹏在我的印象里是一直在创新，一直在研发，我很喜欢今天首秀宣传片里的一句话,“我们走向新世界的同时，新世界也走向我们”,今天的首秀我们看到了mona的颜值，算是入了眼缘，但是何小鹏挂在嘴边的有趣，似乎还没展现出来，我倒是被勾起了兴趣，等开放试驾以后高低得去看看他到底有多有趣。最后,希望一台好看又有趣的车不会被市场辜负。