6月交付首破2万，下半年摸高3万，极氪准备百米冲刺

从赴美IPO到三年交付超28万台，极氪的“快”大家有目共睹。

7月1日，极氪发布最新销量数据，6月销量达到20106辆，同比增长89%。1-6月累计交付87870辆，同比增长106%，坐实“20万以上中国纯电品牌销量冠军”。截至6月底，极氪累计交付超28万台，再次刷新交付纪录。

如果说极氪“3年最快IPO”是吉利控股超强的资源整合能力及品牌前景被广泛认同的有力证明，那么3年28万实实在在的销量成绩单更是“传统自主车企也能造好新能源车”最佳回应。

但这些依旧让极氪松懈不了一点。

与半年“期中考”一起曝光的是一封来自极氪CE0安聪慧的内部信。信中安聪慧细数成绩的同时直言“这些远远不够”，“摸高月销3万+，才是今年真正的硬仗”。

冲击23万交付目标

安聪慧口中的远远不够，并不是极氪的不知足。今年，极氪提出了全年交付23万台的交付目标。顺利完成年度交付目标，对每个车企来说，都是最大的执着和期盼。

从销量完成率或许直观看到极氪销量的整体走势。1-5月，极氪交付6.8万辆，年度目标销量完成率29.5%，力压蔚来、理想等居新势力第一。1-6月，极氪交付87870辆，完成率来到了38.2%，在6月整体销量低迷的大环境下，继续遥遥领先保持新势力完成率第一。

这意味着，接下来的6个月，极氪还要完成14.2万台的交付目标。6月，是极氪月销量首次突破2万辆大关。要完成14.2万的余量，“保2”不够，极氪必须要“争3”。所以安聪慧说“摸高月销3万+，是今年真正的硬仗”。

“3万+”是不是天文数字？极氪敢喊出来，一定是有底气的。

全新极氪001订单持续破万，下半年还处在销量爆发期。极氪009光辉4月发布，在它的带动下极氪009迎来二次腾飞，不久极氪009还将迎来全球化的家族矩阵。极氪两款重磅车型中大型纯电SUV和极氪MIX两款新车也将上市，潜力巨大。

无论从现有产品的热销趋势，还是待发产品的潜力看，极氪品牌摸高月销3万，挑战中国高端纯电首个单月交付“3万+”并非难事。基于此，我们说极氪是最有望完成全年交付目标的新势力品牌。

爆品思维打造标杆

复盘极氪的发展路径，离不开极氪“富二代”的先天优势，更在于眼界。在安聪慧看来，“极氪刚成立时，从最难做起，从高端做起，走差异化路线，这是极氪的战略选择。”

2021年品牌诞生后，极氪在3年时间完成了较为完善的产品布局，豪华猎装轿跑极氪001、首款原生纯电豪华MPV极氪009、纯电豪华轿车极氪007、家庭全场景大五座极氪MIX，新奢全能SUV极氪X，每一款产品带着特有的腔调切入差异化市场，最终的销量证明极氪善于在“没有需求的市场中创造需求”。

极氪001放到整个新能源市场，都是“成功打造爆款”的范本。

它与极氪品牌同步推出，凭借独特个性的猎装造型精准俘获众多年轻受众，仅用110天就达成了交付过万的里程碑，成为中国高端纯电车中销量爬坡最快的车型之一。

三年来，除了除特斯拉Model Y 外，极氪 001 是20-30万高端纯电市场中最畅销的纯电车型。今年全新极氪001推出，将三年前的势头延续到了今天。

全新极氪001全栈 800V 带来动力、续航以及补能上的全面领先，底盘、激光雷达等硬件上的全面进阶，宣告猎装2.0时代的到来。凭借全面进阶的产品实力，极氪001连续3个月销量持续破万，并稳居25万以上纯电车型销量冠军。5月，极氪001更是以13480台的交付成绩，超越宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，成为中大型轿车全品类销冠，引领中国汽车迎来行业转折点。

6月21日，第20万台极氪001正式交付。从上市到第20万台交付仅用时972天，刷新中国高端纯电交付速度，极氪001再次印证了其卓越的品质和强大的市场竞争力。

极氪009光辉是极氪秀肌肉的作品。它以最极致的软硬件，代表中国品牌高端崛起，也以智能电动时代一种更新的方式重新定义超豪华。极氪009光辉4月上市、5月排产，大定排到了明年。

极氪007以性能出圈。5月27日,极氪007成功挑战浙江国际赛车场,拿下50万内最快圈速。成绩超越保时捷Taycan、特斯拉Model SP，纯电车型仅次于极氪001 F。它搭载全栈自研的浩瀚智驾，已获得上海L3测试牌照。

安聪慧说，“我们要以品质打造第二款、第三款月销过万的车型。”

下半年推出的中大型纯电SUV和极氪MIX面向更广阔的家用市场，两款新车被市场一致看好。

百米冲刺背后的内核

如果说打造爆款产品是极氪百米冲刺的爆发力，决定了它接下来冲刺的速度。那么极氪立足于长期主义思维，对毛利、质量、技术、渠道、补能体系的不懈追求则是它潜心的内核，决定了它的稳。

极氪背靠吉利集团，在科研成本和供应链成本方面有着得天独厚的优势，具体体现在经营层面就是极高的毛利，2023年极氪整车毛利率达到15%，大幅超过蔚来的10%和小鹏的-2%。追求高毛利的同时，吉利一直将品质安全放在首位，“极氪式安全”已然深入人心。

在技术能力上，极氪也是最卷的那一个。极氪以SEA浩瀚架构为基座，实现了在三电、智能座舱、自动驾驶、安全、空间等多维度的引领，构建起品牌的核心竞争力。

生态体系建设方面，极氪推出“三个800”超快充全生态解决方案，即800V电动汽车、800V金砖电池和800V补能网络。目前，极氪是全球量产800V车型最多的车企，共有5款（全新极氪001，极氪001 FR，极氪009光辉，极氪007，极氪MIX）。截至6月30日，极氪已建设1130座充电站和6358根充电桩，其中包括515座符合800V超快充标准的极充站和2731根极充桩，保持自建800V超快充桩数量行业领先地位。

今年以来极氪加速渠道开拓，截至6月底，已在全球开设门店429家，预计年内门店数量将增加至520家以上。作为重要的渠道战略布局，聚合了体验、零售、交付、售后等全链路一站式服务的极氪家，已经开设了75家，预计年内拓展至144家。

服务体系方面，极氪家服务中心打造全生命周期拥车体验，提供7*24小时用车咨询、OTA软件升级、远程智能诊断车况、24小时全场景道路救援等服务，用户体验全面升级。

极氪IPO开启全球化新征程后，全球市场的布局再提速。6月极氪宣布进入了马来西亚、印度尼西亚等右舵市场，东南亚战略再启新篇章。6月24日首批极氪001、极氪X正式发往墨西哥，开启拉美新征程。截至目前，极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近30个国际主流市场。2024年底将进入全球50个国家和地区，包括欧洲8国豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、澳洲等国家。右舵版的极氪X预计今年三季度在泰国、新加坡、中国香港等右舵市场开启交付。

最后

中国新能源对传统汽车的渗透势不可挡。极氪交出优秀的半年考成绩单，是新能源切换节点下品牌势头正盛的重要信号。

我们梳理下来发现，处在“变”的时代，处处都有新挑战，半道都是“程咬金”，新势力品牌想要完成交付目标绝非易事，表面看是技术累计，产品爆发的结果，深层次更是需要在长期主义思维下不忘初心，体系力相互作用的裂变。

我们有理由相信，这场冲击23万交付目标的马拉松，极氪准备好了。