我的黄金右脚炼成了！

我的黄金右脚炼成了！

今天去了郧阳区龙韵村游玩，记录了往返的能耗，惊喜的发现，我的黄金右脚已经炼成了！

以前总以为低能耗是因为下坡造成的偶然非普遍现象，今天特意记录了往返能耗，想评测一下较长路程的平均能耗。

看看我的分析过程：

（图1：车）

环境说明：

车辆：新岚图FREE（纯电续航CLTC：210km ，满电39.2度）

天气：开始微雨（可以不打伞的那种），后来天晴了

（没开空调，回程副驾屏播放视频）

载重：三大一小

驾驶模式：经济、纯电优先、能量回收标准

行程数据：（充电到90%刚开始使用）

1、去（图2）

行驶里程：28.5km 耗电量9% 平均能耗13.5kWh/100km 平均时速34km/h

计算出：1%电量行驶里程=28.5/9=3.2km  

则满电续航就是320km

2、回（图3）

行驶里程：29km 耗电量12% 平均能耗16.6kWh/100km 平均时速38km/h

计算出：1%电量行驶里程=29/12=2.4km  

则满电续航就是240km

3、来回（图4）

行驶里程：58.9km 耗电量21% 平均能耗15.3kWh/100km 

计算出：1%电量行驶里程=58.9/21=2.8km  

则满电续航就是280km

图5：某次开始的

小计里程296.6km，平均能耗：15.4kWh/100km 平均时速20km/h

计算满电能耗：39.2÷15.4kWh/100km=255km

结论：

可以看出我这个能耗与路程关系不大，300km的平均能耗可以达到15.4，满电续航可达到255km。这个续航与新版的free 318大致相等。（新版free 318 四驱版的纯电续航是259km）

（图6）

黄金右脚经验：

用标准的能量回收可以兼顾少刹车和能量回收及驾驶的舒适性，提前预判及早收油门开始能量回收，刹车尽量不要刹到停止状态（先短暂点刹后再滑行）可以尽量多的产生能量回收。不用刻意慢速，尽量匀速行驶。山路行驶，直道加速弯道利用能量回收减速即可。

各位岚友，我这个可以称之为“黄金右脚”吗？

有没有更好的“铂金右脚”？