比亚迪800万下线，为啥选在泰国？

比亚迪第800万台车在泰国下线咯，这次的泰国工厂，预计年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

简单聊聊这事儿的意义。

比亚迪作为中国新能源汽车出海的一个代表，把第800万台车放在泰国下线，说明两个问题：

• 泰国市场的重要性

2023年比亚迪在泰国全年注册上牌量达30,650辆，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%。

2024年1-5月，比亚迪在泰国累计上牌量达12,895辆，纯电动车占率达40.5%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪独占3款。

• 海外市场的重要性

2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量160.7万辆，同比增长28%，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。

目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，并在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。

迪子出海的节奏很不错，而且很多都是创举，国内的车企可以摸一下迪子的石头过河，或者可以考虑，和迪子绑定一起出海。我觉得也未尝不可呢。