9.98万起，车长超4米8，油耗低至3.8L，海豹06 DM-i到底香不香？

近两年，国内混动汽车市场竞争激烈。消费者对于传统燃油车的热情逐渐降低，转而对混动车型情有独钟，正因如此，凭借出色燃油经济性和动力表现的混动车型成为了市场的香饽饽。在这样的市场环境下，各大车企纷纷推出了各自的混动车型，如丰田卡罗拉双擎、本田思域e:HEV、吉利帝豪L Hi·P等混动车型。然而，今年6月初比亚迪海豹06 DM-i的正式登场，无疑是给本就热闹的混动汽车市场又添了一把火，更是迅速成为了市场上的热门之选。

亚迪海豹06 DM-i共推出了5款配置，分别具备80KM和120KM两种纯电续航里程，搭载1.5L插电混动系统和前置单电机，售价在9.98-13.98万元之间。在我个人看来，比亚迪海豹 06 DM-i 不仅拥有时尚的外表，还有着出色的性价比。这两点无疑吸引了众多消费者的目光。除了它的外观因素，出色的性价无疑是其在市场上脱颖而出的关键所在。

外观方面，海豹06 DM-i承袭了”海洋美学“设计构想，其前脸运用了封闭式格栅的布局，下方横置的大嘴式进气格栅以横幅式搭配镀铬饰条，在某种程度上增强了车辆的科技韵味与精致格调，而且内部还装配了主动式进气格栅。车辆两侧的大灯组呈现上扬的姿态，底部融入了独具特色的双弯折设计的日间行车灯。特别是白色车漆的版本，看起来更为宽大，且具有更浓郁的笑脸感，给人传递出亲切与友好的视觉印象。

车身侧面，半隐形式的门把手不仅增添了科技气息，还能够有效降低风阻。柳叶状的车窗彰显出优雅的气质，尾窗底部有着醒目的车肩设计。顺滑的车顶线条以及显著的溜背造型，为车辆赋予了强烈的运动特质，整体塑造出精致且大气的氛围。在车轮方面，所采用的是主打静音和排水性能的玲珑轮胎，不过正因如此，其耐磨性稍显逊色，这算是一个小小的不足之处。

车尾区域，底部的双层双色构造与镀铬饰条相互映衬，让车尾的视觉效果更具层次分明的效果和精致韵味。大面积的黑色包围当中融入了贯穿式的亮色镀铬饰条进行装点，流行的贯穿式熏黑尾灯顺应了时尚的趋势，增强了车辆的可辨识度和科技气息，顶部上翘的小鸭尾设计更是进一步加深了运动的氛围。

在底盘方面，采用了前麦弗逊加上后四连杆的悬挂搭配组合。在实际的驾驶体验里，能明显感觉到底盘较为坚韧、偏向运动风格，颇有德系和美系车的那种质感。当中所运用的全新 E 型四连杆独立悬架，替代了之前部分车型所使用的非独立结构或者较细的三连杆后悬挂，这一改变在驾驶和乘坐的感受方面均有显著的优化。另外，把油箱和电池组放置在一起并且安排在后轴前方的这一设计，有效提高了车辆的安全性，当遭遇追尾情况时能够更好地对油箱予以保护。

就空间而言，海豹 06 DM-i 的长宽高分别为 4830mm、1875mm、1495mm，轴距达2790mm，相比A+级轿车稍有优势。实际感受一下，身高大概在一米七左右的人士落座后排，腿部可空出两拳两指的间距，头部能有一拳三指的剩余空间，这样的表现还是比较出色的。车尾箱的容积为550L，盖板上方的空间稍大些，盖板下方由于要给油箱和电池腾出位置，只能放置三角警示牌之类的工具，这方面稍微有些欠缺。后排座椅能够按比例放倒，从而进一步扩充了储物空间，不过放倒后不能达到纯平状态，这或许会给部分用户在装载大件物品或者需要完全平整空间时带来一定程度的不便。

动力方面，海豹06 DM-i由1.5L插电混动系统和前置单电机共同构成，全系均搭载E-CVT无级变速箱和第五代DM-i技术，最低荷电状态燃料消耗量低至3.8L/100km（WLTC），而且能够兼容92号汽油，这在使用成本上具备显著优势。其中，在120KM车型中，发动机最大功率达到74kW(101Ps)，电动机最大功率为160kW(218Ps)，电动机最大扭矩达到260N·m，0-100km加速时间仅需7.5s。在动力输出过程中，时速低于70时，发动机主要以增程模式工作，超过70则以插混的方式工作，即使处于亏电状态，当电量降到一定程度，发动机也会停止运转，依靠电力来驱动，就我个人而言，这种设计十分巧妙，使得整车的动力输出平稳顺畅、响应及时，驾驶起来的感受舒适又流畅。

写在最后

就我个人来讲，比亚迪海豹06 DM-i着实存在众多引人瞩目的亮点。其外观的设计别具一格，能够充分契合消费者对于时尚以及美感的向往。内饰所营造出的豪华氛围较为出色，给人舒适的驾乘环境。在空间方面，能够满足家庭日常使用的需求。动力和配置的表现也可圈可点，具备较高的性价比。但它也存在一些不足。比如，车辆的某些细节处理或许还有改进的余地，部分零部件的质感或许可以进一步优化。不过综合来看，如果您正在挑选一款家用轿车，比亚迪海豹06 DM-i仍值得您考虑。