新合资时代，上汽大众树立价值范本

2024 年，若以一个词来总结上半年的车市，“内卷加剧”堪称最准确的形容。我国汽车工业正面临百年未曾有过的巨大变革，激烈的市场竞争其实是汽车行业飞速发展、加速重构的直观展现。应对此刻的内卷，并为长期可持续发展做谋划，不少车企已在积极变革。其中，中国资历最深的合资车企——上汽大众的行动最为坚决、最为迅速，凭借大量的研发投入和明确的战略规划，成功开辟出了崭新的发展空间。

再推新合作，上汽大众发力正当时

过去四十年是中国汽车工业蓬勃发展的四十年，上汽大众以其卓越的产品品质和精准的市场洞察，稳坐燃油车时代的头把交椅。而随着电动化和智能化加速重构，上汽大众正在通过积极地投资和合作布局未来。

6月27日，上汽集团和大众集团就上汽大众的新能源产品再一次加深合作，共同开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。根据现有的信息来看，本次开发的三款插电混动车型，将基于全新电动车平台研发，也将采用全新的电子电气架构，在填补上汽大众现有混动车型空白区间的同时，以更加智能化的娱乐空间，满足中国消费者的需求。

上汽集团和大众集团的合作加深并非孤例。实际上，在5月20日，上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议，启动了Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发。按照协议，基于全新智能数字平台的新车产品最早将于2025年迎来下线，新平台的加入将助力新车型的研发周期缩短30%以上。

联手本土供应链，上汽大众为合资车企正名

行业中有声音认为，合资车企在这波电动化和智能化的浪潮当中掉队了。但实际上，真正掉队的只是固守传统思路的企业，而非所有的合资车企。

来看看上汽大众的销量就知道了。新能源领域，上汽大众ID.家族实现6月新车交付10,572辆，同比提升170%；1-6月累计合资纯电销冠，累计订单61,051辆，同比激增148%。而在燃油车的智能化方面，上汽大众通过“最聪明的油车”——途观L Pro的上市，一举在燃油车市场开辟出了新蓝海。

途观L Pro是上汽大众践行“油电同智”战略的具象化体现，其搭载的15英寸智能2K悬浮大屏、w-HUD平视显示系统，以及与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统等智能化配置，都让上汽大众在传统燃油车市场提供了新的范例。

中国本土智能化供应商中的大疆、腾讯、科大讯飞等，均是上汽大众在转型浪潮内的有力依托。在智能驾驶方面，上汽大众联合大疆车载开发了高阶智驾系统，包含高级自适应巡航、车道保持系统、智能拨杆变道、智能避障等高端驾驶辅助功能。在智能座舱领域，上汽大众与腾讯携手，引入了全新的娱乐生态，途观 L Pro 带来的流畅多屏交互体验完美诠释了双方合作的重大价值。

不管是从产品体验、产品布局，还是前沿科技来看，上汽大众都表露出来不弱于自主品牌的气势与实力。随着多项合作的顺利推进，再结合上汽大众在中国市场积累的近三千万基盘用户和上佳口碑，不难预见上汽大众将在中国汽车产业未来的发展历程中博得相当显著的成就。