比亚迪加速奔跑连闯“百万大关”，海外工厂正式投产

各位还记得比亚迪第100万辆新能源汽车是什么时候生产下线的吗？是2021年的5月19日。如今才过去了短短3年时间，比亚迪就实现了一个惊人的飞跃，7月4日，第800万辆新能源汽车生产下线。

从2008年F3DM亮相算起，0到100万，比亚迪用了13年。100万到200万，比亚迪用了一年。200万到300万，比亚迪用了半年。300万到500万，比亚迪用了9个月。500万到700万，比亚迪用了7个半月。700万到800万，比亚迪只用了3个月。由此可以看出，比亚迪正在加速奔跑，按照这个速度，2024年底大家将有望看到比亚迪第1000万辆新能源汽车下线。

今天除了第800万辆新能源汽车下线外，还有一个重要的事情就是比亚迪首个海外乘用车工厂——泰国工厂正式投产。近年来，比亚迪积极布局海外市场，足迹遍布全球88个国家和地区。2024年上半年，比亚迪新能源汽车海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。

凭借强大的研发实力和日益完善的车型矩阵，比亚迪在海外市场越来越受欢迎，以泰国为例，2023年比亚迪在泰国新车上牌量为30650辆，成为泰国年度纯电动车销售冠军，市场占有率超过40%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪独占3款。

除了要把车卖到海外，比亚迪还有一个更远大的目标是要在海外建厂，目前比亚迪的海外乘用车生产基地正在紧锣密鼓布局中，除了已投产的泰国工厂，还有巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等工厂正在建设中，这些海外工厂建成后，将为比亚迪增加近百万辆的年产能。

比亚迪海外工厂的投产，不仅仅代表着比亚迪产业布局的国际化，更是中国汽车全球化进程再加速的一个缩影。除了比亚迪外，上汽、奇瑞等自主车企也已经提出了海外建厂的规划，中国汽车集体冲向世界的格局已经初步形成。中国汽车，到了该觉醒的时候了，过去四十余年的耻辱和艰辛，并没有消磨掉中国汽车人的意志，只要保持奔跑，就有超越的机会，终有一天能在国际市场上闯出一片天地。