50年传奇版高尔夫，起步14.98万，祖传1.4T诚意不足？

50年传奇版高尔夫，起步14.98万，祖传1.4T诚意不足？

要论产品的历史和地位，高尔夫这款车可以说是整个大众品牌的核心，不过从中国市场的表现来看，高尔夫虽然名气在外，但现阶段销量上已经并非支柱产品，特别是相比朗逸速腾之类的车型，单月销量差距是很大的，比如近几个月单月销量只是维持在3000多台的水平。在这种情况下大众高尔夫的改款更新也就显得没有那么重要，最近新上市了2024款50年传奇版。

从名字就能看出这个特别版本当然是为了纪念高尔夫车型问世50周年，不过说实话定价其实没有太多诚意，这次50年传奇版入门指导价14.98万，高配达到16.58万，这个价格区间放在紧凑级市场是明显更贵的，更何况今年价格战足够清晰，人家比亚迪秦L之类的中型车甚至已经把价格控制在了10万之内，对比之下全新高尔夫实在是难以让人提起兴趣。

作为相对入门的紧凑型车，全新2024款高尔夫50年传奇版车身总长度4296mm，宽度1788mm，轴距也只是做到了2631mm，如果追求空间实用性的话，高尔夫这款车也没什么亮点，后排算不上很宽敞。

这次所谓的50年传奇版车型外观造型设计倒是没有太多变化，白车身还是老样子，但细节上增加了一些运动装饰套件，车头前脸有了环绕式的黑色运动装饰条。当然车身侧面姿态是很优雅的，属于非常标准的小钢炮身材，尾部虽然没有贯穿灯光，不过两侧L形尾灯点亮之后立体效果也是不错的。

车内确实提供了贯穿上大屏，但是相比欧洲市场上的全新悬浮大屏幕设计，现在国内市场还是尺寸相对较小的10寸中控屏幕，提供了4G网络互联还算不错，但并没有支持OTA升级。而且细节上，这次50年传奇版的入门车型还只是采用了仿制面料混搭的座椅，而且只是支持定速巡航功能而已。

实在有点敷衍的是动力总成，按理说现阶段大众汽车在中国市场也开始全面淘汰原来的祖传1.4T发动机了，但是这次新上市的所谓50年传奇版高尔夫还是1.4T，最大输出功率150马力，而且依然匹配7速干式双离合变速箱，对比之下现在15万级别左右的国产车如果有插电混动系统，综合输出甚至能做到300马力以上。

总体来看新款高尔夫并没有带来太多的诚意，甚至可以说配置方面有点敷衍，而且价格依然居高不下，现在这款车已经越来越偏向于小众化了。

问题来了，你觉得高尔夫现在值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。