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顶流柴油皮卡发动机推荐,扭矩+升功率第一

在当下的国内皮卡市场中,柴油皮卡以其低油耗和高扭矩的优势仍然备受市场和用户欢迎,而在皮卡乘用化的浪潮之下,用户对于高性能柴油皮卡的需求愈发强烈,今天笔者为大家推荐三款个性柴油皮卡发动机,他们分别占据了柴油皮卡中扭矩第一、单涡轮扭矩第一以及升功率第一。

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长城GW4D24

GW4D24 2.4T柴油发动机搭载于2.4T长城炮以及长城山海炮柴油版,该发动机最大功率135kW,峰值扭矩来到了480N·m,成为目前国内皮卡市场中扭矩最大的单涡轮发动机。除此之外,2.4T长城炮的起售价仅为12.58万元,在同价位皮卡中动力储备优势明显。

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在柴油皮卡普遍具有优势的低扭方面,GW4D24柴油发动机更是表现出色。其仅需1000转扭矩输出便可超过260N·m,1500转更是能够达到480N·m的峰值区间,有效提升低扭表现,助力半坡起步、载重货起步等用车场景。同时其峰值扭矩区间能够一直持续到2500转,具有出色的动力连续性,很适合穿越长距离非铺装路面,时刻保证大扭矩输出。

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除此之外,2.4T长城炮在3000转时仍旧可输出400+N·m,结合其大功率的特点,在高速超车时优势明显。2.4T长城炮在以上三种用车工况下的动力表现在行业中均具备明显优势,在同级产品中更是处于领先地位。

中国重汽潍柴动力WP2H

潍柴动力WP2H 2.0T柴油发动机搭载于中国重汽搏胜皮卡,该发动机的核心亮点在于升功率部分,其最大功率输出为140kW,峰值扭矩为420N·m,发动机升功率可达70kW/L,其升功率实力在当下柴油皮卡市场中处于领先地位。

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实际体验来看,中国重汽搏胜皮卡的后段动力储备很足,能够满足极端工况下的动力需求。当转速达到1500转时即可达到峰值扭矩区间,并且转速在3000转时发动机扭矩仍旧维持在400N·m以上,体现出柴油皮卡中领先的动力延展性。此外,该发动机在高原工况下也具有出色的动力输出表现,确保整车在复杂路况下的通过能力。

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上汽π双涡轮增压

上汽大通星际H及星际牛魔王皮卡配备的上汽π2.0TT双涡轮增压发动机,曾荣获“中国心”十佳发动机称号,在VGT+WGT双涡轮增压和2000Bar燃油喷射系统、电控喷射技术、电控高压共轨技术、可变气门驱动、直喷式燃烧技术等硬核技术加持下,其峰值扭矩做到了500N·m,这在国内柴油皮卡中无出其右。

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实际体验来看也确实如此,星际H皮卡在深踩油门时能感受到源源不断的动力输出,充沛的低扭完全可以满足越野需求。值得注意的是,作为一台柴油皮卡,星际H的高速表现也十分优秀,80-120KM/h提速顺畅有力。

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写在最后:

在国6B+RDE环保法规执行之后对于柴油皮卡的排放限制更为严苛,但严苛的法规反而促进了市场的良性内卷,不仅是以上三款优秀柴油动力,江铃皮卡、江西五十铃、福田皮卡、江淮皮卡等等皮卡厂商也都具备自身独有的强劲柴油动力,给到用户百花齐放般的动力选择,可以根据自身需要购买合适的柴油皮卡。

标签: 皮卡 功率

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