上半年出口50多万辆，奇瑞有讨老外喜欢的诀窍

随着上半年落下帷幕，不少车企都发布了上半年的销量数据，比亚迪以半年销量161.3万辆的成绩，再次成为万众瞩目的焦点，按照这个趋势下去，比亚迪今年销量突破320万辆不是问题，有望超越南北大众之和。

然而，就在大家将目光聚集在比亚迪身上的时候，奇瑞汽车却在闷声发大财，从奇瑞公布的销量快报来看，奇瑞汽车在今年6月份卖出20万辆车，光是出口就占了近一半，卖出9.7万辆，今年上半年累计销量更是卖出110万辆，同比增长高达48.4%，创造了历史新高。

如果要拆分品牌来看，奇瑞汽车依然占据绝对的销量主力，今年上半年卖出70.6万辆，其次就是捷途品牌，上半年卖出22.3万辆，星途汽车在上半年也卖出了5.4万辆的成绩，iCAR品牌则是卖出了2.5万辆。

许多人认为奇瑞汽车的销量全靠出口，实际上奇瑞近两年在国内本土的销量也在快速增长，可以看见的是，奇瑞汽车今年上半年的出口销量和国内销量基本是对半开，国内销量56.8万辆，而出口销量为53.2万辆，国内销量增长了72%，可谓是国内国外齐头并进。

值得思考的是，近两年国内汽车市场新能源占主导，当其他车企在相继推出新技术、新产品时，奇瑞汽车似乎并没有推出颠覆性的技术，反而像跟随者一样，显得有点被动，在这种情况下，奇瑞还能逆势崛起，凭借的是什么呢？

仔细想来，奇瑞汽车从一开始下的就是一盘大棋，平常车企都是想着先在国内站稳脚跟，再做大做强，走向全球，但奇瑞汽车一开始就意识到了海外市场的重要性，从2013年开始，奇瑞汽车便开始布局欠发达地区的汽车市场，例如伊朗、叙利亚等等，随后开始拓展到南美洲地区和俄罗斯国家，因为地缘冲突的影响，奇瑞汽车逐渐在俄罗斯站稳了脚跟。目前，奇瑞在海外已有10个生产基地，经销商超过1500家，在全球80多个国家和地区销售。

为了能在海外获得可观的销量，奇瑞汽车针对每个国家和地区的情况，因地制宜地对车辆进行改造，比如寒冷的俄罗斯对车辆进行防寒设计，化雪需要工业盐，而工业盐会腐蚀底盘，所以还增加了有针对性的防腐设计；针对炎热的非洲地区，奇瑞汽车提供遮阳帘，并提高紫外线的遮盖率，还改进空调制冷效果，主打一个“贴心”。

随着海外销量的不断提升，奇瑞汽车便开始反哺国内市场，有资金也有底气加强自己在中国市场的布局，宣布打造“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的品牌矩阵，加快新能源汽车转型。

随后便有了单挡插混风云A8、增程星纪元ET、纯电动iCAR03以及和华为合作打造的智界S7等车型。

可见，奇瑞汽车这几年在国内的动作，并没有死守一条路，选择了多箭齐发、全面开花，并且奇瑞汽车是一个听得见用户声音的汽车品牌，既有大局观又能处理好每一个细节，这或许就是奇瑞汽车销量逆势上涨、闷声发大财的重要原因。

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