什么！汉兰达在北美也卖不动了？

丰田公布了上半年的北美销量，丰田上半年在北美共售出1,019,436辆汽车，相比去年同期上升了14.7%。在卖出的车中，电气化的车型占比38.6%，包括HEV、PHEV、EV和更小众的FCEV氢燃料电池车，比去年增长了71.8%。

不过这些增长很大程度上是依靠全新换代的SUV和皮卡创造的，像全新的兰德酷路泽LC250，红杉和坦途等，都加入了混动系统，并且它们都是丰田一贯的销量大户。

但对于丰田来说也并非完全是好消息，丰田北美主力SUV车型汉兰达销量跌幅非常夸张，去年同期总共卖出了113,264台汉兰达，但今年只有60,108，跌幅高达46.9%。失去的销量被今年推出的Grand Highlander弥补，尺寸更大的Grand Highlander上半年卖出了55,382台，去年下半年也卖出接近5万台，两者相加其实还略微上涨。

Grand Highlander可以看成汉兰达的尺寸加大和配置升级版，2.4T混动依旧提供充沛的动力，升级后的多媒体似乎也对销量起到一定的促进作用。另外空间的提升也不容忽视，更大的空间让后排更宽敞，这也是受到消费者青睐的原因。Grand Highlander提供了更适合部分消费者的选择，但很显然没有达到双剑合璧的效果，相反似乎吃掉了不少汉兰达的份额，不过丰田依旧是赢家，更贵的Grand Highlander利润也更高。

小结

与北美市场相比，汉兰达在国内的情况不尽相同，在国内新能源车型的冲击下，汉兰达的销量经过了一些低迷，但及时的促销让它在5月份成功回归主流销量，8120台的成绩在同价位合资车型中还是很亮眼的。不过丰田也很显然感受到来自中国品牌的压力，汉兰达还能撑多久还不好说，而丰田在车型引进方面也一如过去那么保守，Grand Highlander在北美大获成功，是否也能引进补充销量？