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日前，汽车品评从比亚迪官方获悉，9.98 万元起的比亚迪秦L DM-i 6 月热销 20,100 辆，占整个秦家族销量的近 30%。
这是它上市后第一个自然月的表现，这不是秦L DM-i 的极限，是当前产能仍处于爬坡阶段，限制了发挥。未来比亚迪方面表示会加速提升产能，尽快将新车交付到用户手中。
作为比亚迪王朝网旗下的中型车，比亚迪秦L DM-i于5月28日上市，随后在5月30日开启首批交付。现阶段，比亚迪秦L DM-i拥有5款车型可选，官方指导价为9.98万-13.98万元。
比亚迪秦L DM-i长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，拥有“冰珀青”、“建窑紫”、“润玉白”以及“茶晶灰”共4种车身颜色可选。此外，比亚迪秦L DM-i根据不同车型适配16英寸、17英寸、18英寸轮辋。
内饰部分，秦L DM-i 采用了一体式中控台，其液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等融合在一块卷轴长屏上。此外，这款车型还用上了王朝网全新一代的多功能方向盘，换挡区域则是 BYD Heart 水晶球头换挡杆，其周围集成有启动、换挡、驾驶模式等核心功能。
该车型搭载前麦弗逊+后四连杆独立悬架，后排地板中央纯平设计，让后排乘坐人员可以最大释放腿部，自由活动的空间得到了全面提升；值得一提的是，比亚迪秦L DM-i NVH达同级标杆水平，图书馆级静谧座舱，让用户在堵车或吵闹环境下，依旧能保持出行的品质感。
中控部分采用了内嵌式大尺寸液晶仪表搭配 10.1-15.6 英寸可旋转中控屏。此外，部分高配车型将配备 DiPilot 智能驾驶辅助系统，包括 ACC 自适应巡航、ICC 智能领航、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离抑制等功能。
在新能源车用户高度关注的节油、续航方面，秦L DM-i实现了断层式领先。比亚迪秦L DM-i采用品牌最新的第五代DM技术，搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，官方零百加速7.5秒，NEDC亏电油耗2.9L/100km。
在此基础上，比亚迪秦L DM-i提供两种纯电续航版本（CLTC工况），其中80公里纯电续航版本配套最大功率120千瓦，峰值扭矩210牛·米的电机，磷酸铁锂电池组容量为10.08千瓦时，仅支持3.3千瓦交流充电；120公里纯电续航版本的电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩260牛·米，配套15.87千瓦时磷酸铁锂电池组，具备23千瓦直流充电。
比亚迪秦L DM-i的热销离不开领先技术和逆天产品力。作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦L DM-i凭借节油、续航、平台、设计、品智五大优势，在中级车市场绝杀合资燃油，重塑价值基准，引领中级轿车新趋势。
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