中型纯电轿车巅峰对决 ID.7 对比汉EV、极氪007

中国汽车价格争战之下，从燃油车到新能源汽车，竞争不断，内卷激烈。关于轿车这块市场必争之地的较量也愈加火热，一款兼具智能化与电动化的轿车也成为了许多用户所追求的目标，新能源汽车已经进入下半场，在技术日渐成熟的同时，在追求高品质的同时，也对智能、空间等有了会更大的需求。

一汽-大众ID.7 VIZZION、比亚迪汉EV与极氪007无疑代表着新旧势力在电动化时代的最新表达，在这个20万级中型纯电轿车市场，三款车型都有着不错的表现，那么接下来就一起来看看三款车型具体有什么异同之处吗？

一汽-大众ID.7 VIZZION

一汽-大众ID.7 VIZZION 2024款目前在售共四个版本，分别为AIR、首发款、PRO、PRIME，售价为22.7777万元-26.2777万。

一汽-大众ID.7 VIZZION定位于纯电动中型车，车身长宽高为4956mm、1862mm、1537mm，轴距为2965mm。共有极地白、冰柏蓝、枫叶红、星黛蓝、银桦灰、云杉青六种颜色。

ID.7 VIZZION以“自由之形”的设计理念，车身前脸才用了凌厉的线条设计，一体化的大灯也十分亮眼。车身侧面采用了隐藏式门把手与五辐式轮毂相互呼应，流畅的线条、饱满的车身结构，利用视觉偏差，将近5米的车身也不会显得臃肿。

全新设计的尾灯点缀在车尾，动感的掀背造型也是相当符合当下年轻人的审美。

内饰方面，ID.7 VIZZION的内饰整体风格同样延续了ID.家族式语言，车内采用了环抱式一体布局，中控台与仪表盘成贯穿式设计，上置一块15英寸智能2k悬浮大屏，支持AR-HUD增强现实抬头显示。

驾驶舱右手边空调面板下方设置有可打开的中控储物空间，内置有无线充电位以及USB充电口，可以满足日常充电需要。科技讯飞为ID.7 VIZZION专门升级了语音交互功能，语音识别控制系统更加智能。

ID.7 VIZZION搭载了全新ID. OS 2.0车载智能系统及Travel Assist 3.0智能辅助，更全系标配了AR HUD智能导视等装备，实现了智能化的交互体验。Skyview 智能光感天幕给予乘客超大景观空间视野，兼备光幕调节功能，触控即可调节天幕。

ID.7 VIZZION使用了时代一汽旗下的三元锂电池，采用了液冷技术，除PRIME版本，CLTC纯电续航里程均为642KM，PRIME版本CLTC纯电续航里程均为570KM。

AIR、首发款、PRO三个版本电动机总功率为150kW，电动机总马力为204Ps，电动机总扭矩310N·m。

PRIME版本电动机总功率为230kW，电动机总马力为313Ps，电动机总扭矩472N·m。

比亚迪汉EV

比亚迪汉2024款EV 荣耀版目前在售共四款车型，分别为506KM前驱尊贵版、605KM前驱尊贵版、715KM前驱旗舰版、610KM四驱天神之眼智驾型，售价17.98万元至24.98万元。

比亚迪汉EV定位于纯电动中大型车，车身长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。车身共有银釉白、玄空黑、时光灰、冰川蓝、暮山紫五种颜色。

车身前脸依旧延续此前比亚迪的龙脸美学的设计，Dragon Face完美的融合了中西方的视觉精髓，家族化的设计语言让比亚迪汉EV更具辨识度，封闭式进气格栅和扁平化大灯组的设计极具科技质感。

侧面流畅的腰线线条与轿跑气质十分契合，车身更显修长动感。贯穿式尾灯成为车身尾部点睛的存在，完成前后Dragon美学的统一，增添时尚与科技质感。

内饰方面，皮质多功能方向盘成为车舱内部豪华氛围的点缀，12.3英寸液晶仪表盘与15.6英寸的触控液晶屏均采用LCD材质，支持HiCar互联映射。高配版更是使用真皮座椅给予用户更舒适的驾驶体验。

车内还配有手机无线充电功能、手机APP远程功能，包括车门控制、车辆启动、空调控制等，除此之外比亚迪汉EV还配有可开启的全景天窗、车内化妆镜、多色车内环境氛围灯等实用功能。

比亚迪汉EV配备了全速自适应巡航，搭配DiPilot L2级辅助驾驶系统，车道居中保持、车道保持辅助系、倒车车侧预警系统等也都是全系标配，610KM四驱天神之眼智驾型更是支持自动泊车功能、代客泊车、自动变道辅助等功能。

比亚迪汉EV使用了自家弗迪品牌旗下的磷酸铁锂电池，采用了刀片电池技术，各版本车型的电池能量密度均为150Wh/kg。

506KM前驱尊贵版，CLTC纯电续航里程为506KM，百公里耗电量13.2kWh/100km,电池快充时间0.42h，快充功率110kW。电动机总功率为150kW，电动机总马力为204Ps，电动机总扭矩310N·m，零百加速为7.9s。

605KM前驱尊贵版，CLTC纯电续航里程为605KM，百公里耗电量13.3kWh/100km,电池快充时间0.42h，快充功率130kW。电动机总功率为168kW，电动机总马力为228Ps，电动机总扭矩350N·m，零百加速为7.9s。

715KM前驱旗舰版，CLTC纯电续航里程为715KM，百公里耗电量13.5kWh/100km,电池快充时间0.5h，快充功率155kW。电动机总功率为180kW，电动机总马力为245Ps，电动机总扭矩350N·m，零百加速为7.9s。

610KM四驱天神之眼智驾版，CLTC纯电续航里程为610KM，百公里耗电量14.9kWh/100km,电池快充时间0.5h，快充功率155kW。该版本为“前置+后置”双电机设计，电动机总功率为380kW，电动机总马力为517Ps，电动机总扭矩700N·m，零百加速为3.9s。

极氪007

极氪007 2024款目前在售9个版本，分别为后驱增强版、后驱智驾版、四驱版与四驱智驾版，及按电池容量各版本各分为75kWh、100kWh两种续航里程，以及四驱性能版100kWh，售价为20.99万元-29.99万元。

极氪007定位于纯电动中型车，车身长宽高分别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距为1635

mm，只有四驱性能版100kWh在车身长度4880mm以及高度1448mm略有不同之外，其余均为相同。车身共有星际紫、晴空蓝、云霭银、烟雨灰、皎月白与极夜黑六种配色。

但从车身造型上来看，极氪007无疑是吸睛的，蚌壳式的前舱盖与封闭式进气格栅相互呼应，高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸一体式智慧灯幕，科技感十足的同时，也将时尚度拉满。

车身侧面采用流线型设计，原汁原味还原车身动感线条，车窗更是采用了隐藏橡胶条的无水切设计，提升高级质感。一体流畅式的后背与豪华悬浮车顶设计相契合，尾部的尾箱盖同样采用蚌壳式，前后呼应，更显大师风范。

内饰方面，极氪007简约但不单调，简洁的同时彰显大气。一块15.05英寸的横置悬浮式屏幕无疑是其中最亮眼的存在。车载ZEEKER OS智能系统与高通骁龙8295芯片，仪表盘采用曲面屏设计，并同时提供HUD配置，真皮方向盘与“极氪之心”相互呼应。

车内同样配有方向盘加热、手机APP远程功能、OTA升级、支持HiCar互联映射等功能，除此之外全系配有分段式不可开启天窗、手机无线充电、车内化妆镜等等。

极氪007的75kWh版本使用了衢州极电旗下的磷酸铁锂电池，后驱增强版、后驱智驾版CLTC纯电续航里程为688km，四驱版、四驱智驾版CLTC纯电续航里程为616km。

极氪007的100kWh版本使用了时代吉利旗下的三元锂电池，后驱增强版、后驱智驾版CLTC纯电续航里程为870km，四驱版、四驱智驾版CLTC纯电续航里程为770km，四驱性能版CLTC纯电续航里程为660km。

后驱版本，电动机总功率为310kW，电动机总马力为422Ps，电动机总扭矩440N·m，75kWh版本零百加速为5.6s，100kWh版本零百加速为5.4s。

四驱版本，电动机总功率为475kW，电动机总马力为646Ps，电动机总扭矩710N·m，75kWh版本零百加速为3.8s，100kWh版本零百加速为3.5s，四驱性能版100kWh零百加速为2.84s。

从动力上来看，毫无疑问极氪007是更有优势的，至于其他配置您又更喜欢哪款车型呢，欢迎在评论区一起讨论。

图文丨陈飞翔