极越07实车到店，全铝底盘+CDC电磁悬架+880km续航，卖多少合适？

作为吉利和百度共同打造的品牌，极越01上市之初凭借汽机器人的标签获得了一定的热度，但随着智己LS6以及比亚迪宋L这样车型的横空出世，其在市场的表现越来越暗淡，每个月的汽车销售版几乎都看不到他的身影。显然对于一个新兴品牌的来说，仅靠一款车型打天下是行不通的。为扭转市场窘境，极越07也就应运而生了，在经过一段时间的预热后，近日我们就从经销商渠道获悉获悉，极越07实车现已到店。

外观方面新车还是延续了极越01的设计风格，其低趴的前脸两侧分布有Y型的头灯组，上方有贯穿式的LED日行灯点缀，配合下方倒梯形的进气口，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。另外新车还将搭载激光雷达，在百度智驾系统的加持下可以实现高阶的驾驶辅助。

车身侧面新车采用典型的四门轿跑风格，其溜背式的车顶弧线一气呵成，并且整个侧面没有任何的隆起，使得新车拥有0.198Cd的超低风阻。外部配置上新车配备无框车门，隐藏式门把手，低风阻轮毂，全景天幕以及撞色的刹车卡钳等等。有着非常出众的运动姿态。

车身尾部新车配备大尺寸的可升降电动尾翼，下方有贯穿的灯带进行连接，拉伸尾部的视觉宽度，配合包围底部大尺寸的导流扩散器，赋予新车更强的战斗气息。

内饰方面从曝光的谍照来看，新车配备贯穿的带鱼屏，座椅为黑色的一体式运动座椅，中央扶手箱位置预计还有车载冰箱。另外半幅式的多功能方向盘也很有特色，并配有流媒体后视镜以及HUD抬头显示等。

动力方面新车将提供单电机版和双电机四驱版两种车型供消费者选择，其中单电机版搭载最大功率为200千瓦的驱动电机，双电机版则有200kW+200kW前后双电机组成，系统综合最大功率400kW。电池方面新车将搭载71.4kWh和100kWh两种电池包，对应最大续航里程分别为660km，880km和770km（四驱版），底盘方面新车将搭载前双叉臂+后多连杆悬架组合，配备CDC可变阻尼减震器，并采用铝合金材质。