当年高高在上，如今降到16.43万，2.0T+8AT，还标配246马力

林肯Z作为一款备受关注的二线豪华品牌中型车，自上市以来表现不俗。虽然上个月卖出4000台，但是对比去年来说，销量增长许多。主要因为这款车现在降幅很多，所以性价比也是非常高的。而且林肯Z的空间符合国人的需求，内饰和配置都有所升级，关键是足够强大动力系统让年轻人欲罢不能，所以能火也是必然的。

在价格方面，林肯Z的起售价为23.58万，现在还有降幅7万左右，裸车来到16.43万，比本田雅阁还便宜3万左右，所以性价比成为消费者的首选。

当然，这款车的外观升级更加明显，格栅也是运用到当下流行的满天星设计，格栅内部还采用熏黑的钢琴烤漆饰板，所以前脸显得非常大气，也是非常有质感。下包围还加入镀铬饰条，能够突出前脸的金属感，细节上也有改善，比如运用LED自动大灯，全新灯组还有镀铬条点缀，整个前脸的设计非常和谐且大气，辨识度也是非常高的。

尺寸方面，林肯Z的长度为4982毫米，轴距为2980毫米，在B级车中相当大。它的尺寸甚至相当于进口的奔驰C级。以进口的奔驰E级为例，它的长度为4942毫米，轴距为2939毫米，并没有林肯Z的尺寸大。这也间接表明，林肯Z的尺寸空间属于越级的产品，因此也能够保证后排乘坐空间，同时实车来看，就显得非常修长，开出去也是非常体面的。

内饰方面，12.3英寸液晶仪表和27英寸中控屏是全系标配，支持导航、语音识别、车联网和OTA升级。中高端车型还也支持脸部识别，各方面表现可圈可点。看似“完美”的林肯Z也有缺点。它建立在横向前驱平台上，远不如BBA同级车型的纵向（前驱）或后驱平台。底盘方面，梅赛德斯-奔驰C级采用多连杆前悬架，奥迪A4L采用五连杆前悬架。沃尔沃S60采用双叉臂前悬架，而林肯Z采用麦弗逊前悬架，结构简单，成本低。从底盘的角度来看，真的可以看做为，什么叫一分钱一分货了。

此外，林肯Z全系搭载2.0T+8AT动力的总成，2.0T发动机不分高低功率，最大功率246马力和376牛米的扭矩，零百加速成为6.8秒，动力表现十分强劲，很多人也是冲着动力而来。另一方面，BBA同级车型的2.0T发动机则采用高低功率区分，在这一点上，林肯Z还是非常友好的。车主的口碑来看，大多数人对林肯Z的评价很高，因为它舒适的后排座椅非常宽敞，内饰用料豪华，配置丰富，后排地台较为平整，同时拥有充足的动力输出。而林肯Z的主要缺点是变速箱，在低速时的平顺性差，会有轻微的抖动感。此外，它的刹车踏板很重，如果你用力踩，你甚至可能会点头。也有车主反映，胎噪很高，隔音效果一般，与主流合资品牌的B级车差距不大。