20万家用车哪家强？丰田全新凯美瑞对比零跑全新C01增程

预算20万想买一台家用车，丰田凯美瑞一直是省油舒适且平价的可靠选择。今年也是推出了全新第九代的凯美瑞，但你我都知道现在的国产车非常非常卷，连凯美瑞都有两万以上的降价。今天我们就用目前性价比非常高，而且和降价后凯美瑞同价位的零跑全新C01增程进行对比，看看谁是更好的选择！

对比车型：

丰田凯美瑞双擎2.0HG尊贵版指导价：19.98万元（优惠完：17.28万元）

零跑全新C01增程增程316尊享版指导价：15.58万元

外观对比

设计上两台车都不约而同的选用了无边界格栅的设计，可能这就是24年的设计潮流吧。零跑全新C01增程的设计原创且有科技感，前脸更像一个机器人人脸。凯美瑞则是在原来的家族设计基础上进行了升级调整，大众认可度比较高。至于美丑就留给你们去鉴别了。

但尺寸的数据体现是非常客观且直观的，零跑全新C01增程的长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm。凯美瑞的长宽高分别4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，无论是长宽高和轴距都比凯美瑞大出一个级别。而且零跑全新C01增程保留了后驱车那种修长的前头短尾长轴距的造型，除了空间优势之外，侧面的比例也会更修长一些。

内饰对比

这一代凯美瑞的设计采用了环绕式的布局，氛围看上去已经很接近雷克萨斯ES了，而且也换上了大屏和全液晶仪表。车机方面也是用上了8155车机，其流程性和智能化都已能跟上主流。

材质方面也进行了不小的升级，基本平时经常触摸的几个地方都包覆上了真皮，如果单对比上一代的凯美瑞，那进步可不要太大。

但是比起零跑全新C01增程那就属于碰上硬茬了，零跑全新C01增程的内饰采用了中置悬浮车机大屏，主副驾屏幕对称的设计，且取消了实体按键和实体挡杆，整体更加简洁现代。车机芯片选用了比凯美瑞更新一代的8295芯片，算力达到了30TOPS，比凯美瑞上的8155提高了7.5倍。它还支持多传感器融合和WiFi6等先进功能。反映到我们用户的感知上就是整体流畅度更高反应更快，尤其是在执行多语音交互这种功能时，零跑全新C01增程的执行速度和识别率都要比凯美瑞高几个等级。

而且零跑全新C01增程的配置更高，选择的对比车型在售价更低的情况下标配了座椅通风加热，且还可选装按摩。而指导价更高的凯美瑞则是要另外花旗啊选装才可拥有通风加热。

而在座椅舒适度方面，你从图上可以很直观的看出凯美瑞座椅的厚度和宽度都比全新C01增程差一些。而且全新C01增程的座椅更加宽大柔软之外，坐垫长度也更长，对于大腿承托更到位，长途开车更不容易累。

空间对比

由于前面也提到了零跑全新C01增程整体尺寸大很多，所以后排空间不出意外也是零跑全新C01增程占优的。

小编身高175cm，在凯美瑞前排调到正常坐姿的情况下，头部空间余有一拳，腿部空间余有一拳半。

而坐在零跑全新C01增程的后排，将前排座椅同样调到正常坐姿的情况下，头部空间余有一拳半，腿部空间余有两拳，优势还是蛮明显的。

动力对比

凯美瑞的动力总成采用的是一套全新的2.0L THS混动系统，发动机最大功率112千瓦，峰值扭矩188牛米；电动机最大功率83千瓦，峰值扭矩206牛米。零百公里加速时间8秒，WLTC工况下的百公里的平均油耗在4.9升，主打一个省油可靠。

零跑全新C01增程采用的是增程式动力，有纯电行驶的能力，而且还没有续航焦虑。发动机最大功率70千瓦；电动机最大功率200千瓦，峰值扭矩272牛米。零百加速7.8秒，WLTC工况下的馈电油耗是百公里5.8升，比凯美瑞略高一点。不过因为是拥有超大43.2度电池的PHEV车型，CLTC纯电续航里程能去到316公里，实际开个250公里 问题不大，如果是纯市区代步的话，全新C01增程基本可以当作一台纯电车开，后期用车成本是更低的。而且加上47升的油箱，满油满电足够你从上海开到北京。就算丰田的THS已经迭代到第五代，相当成熟且省油了，但你如果按WLTC工况来计算的话，换算下来一公里也需要花0.45元。而且如果你有家充条件的话，按谷时电价3毛钱一度来计算，零跑全新C01增程一公里仅需0.054元，是不是特别香？！

底盘对比

凯美瑞的底盘是前麦弗逊后多连杆，对这个价位的合资车来说属于正常操作，中规中矩。不过丰田多年以来深厚的调校经验让凯美瑞这套用料平平无奇的底盘跑起来还是蛮高级的，对于滤震的抑制很到位，但由于是纯舒适性的取向，如果快速转弯就会感觉底盘的支撑力有点不太够。

但零跑全新C01增程则是前双叉臂后五连杆底盘结构的车型，且用了大量铝制底盘件。这个价格很难再找到同样的底盘结构了，调校的水平也算是在线的，基本能符合我的预期，过弯不晃，走烂路不颠。而且全新C01增程还是后驱车型，比起凯美瑞，零跑全新C01增程的操控性更好，同时底盘的滤震更高级。

总结

新款的凯美瑞如果和自己的前代车型对比，那提升还是蛮明显的，空间、做工用料、智能化都有明显升级。。

但零跑全新C01增程卷得有点不讲道理，作为一款13.68万元起售的车型，拥有如此大的车身，而且更重要的它不只是大而已，标配三联屏、8295芯片、双叉臂悬架后轮驱动。在看得到看不到的地方，都给你堆料满满了。而且增程式动力也不存在续航焦虑，凯美瑞除了口碑真的比不过它。不信？那我建议你亲自去体验一下。