宋L DM-i来了，或15万元起售，算不算交朋友？

日前，比亚迪宋L DM-i确认将搭载第五代DM混动技术，纯电续航112km起，预计售价15万-18万元，参考现款宋L指导价：18.98万-24.98万元，这个价格你能接受吗，个人觉得15万起售会是个烟雾弹，实际起步售价，或将拉到13万元左右。

宋L算是比亚迪王朝系列焕新之作，整体的设计和定位，都非常年轻化、运动化，但是销量却跟不上比亚迪整体的速度，上市以来月销量还不曾破万，今年5月已经只有三千多辆。一如当初的海豹车型，宋L现在也追加DM-i版本了，没有了充电焦虑，你是否会为之买单呢？

【宋L DM-i】

宋L DM-i前脸设计了点阵式的大尺寸格栅，而灯组的设计则保持品牌辨识度。

长宽高分别为4780/1898/1670毫米，轴距2782毫米。

内饰设计预计与秦L DM-i看齐，采用嵌入式设计的仪表，15.6英寸的中控大屏，并在换挡区域保留了实体按键。

动力与秦L DM-i相同，搭载第五代DM-i混动，1.5L发动机最大功率74kW，位于前桥的驱动电机最大功率160kW。匹配18.316kWh和26.593kWh两种规格的电池组，纯电续航里程为112km起，最高纯电续航或能达到200km，综合续航如果和秦L DM-i看齐，冲破2000km预计也是有可能的。

另外，在售宋L采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，并全系标配FSD可变阻尼悬架，宋L DM-i 是否会延续，目前尚未可知。

【比亚迪的苦恼】

比亚迪王朝系列注重家用，宋L定位却偏运动，显然比亚迪也希望通过推出新品，能走近更年轻的用户群体，但从销量来看，不管是以前海洋网的海豹EV，还是现在的宋L EV，都不是特别成功。

事实上，现在的海豹依然也是靠DM-i车型撑销量，尤其是新晋上市的海豹06 DM-i，后者搭载第五代DM-i动力，起步价进入10万内，性价比非常高。但是海豹06 DM-i的定位其实已经偏离海豹起初的运动属性，甚至采用了全新的命名方式，以新面孔出现在大家面前，所以宋L DM-i或许也要重新考虑定位，家用才是王道。

据最新统计，6月，比亚迪乘用车累计销售340211辆，持续领跑中国汽车市场。1-6月，比亚迪累计销量达161.30万辆，同比增长28.46%。

与此同时，比亚迪第800万辆新能源车下线，乌兹别克斯坦工厂、泰国工厂已相继投产，巴西生产基地也在酝酿中，中国的比亚迪，正成为世界的比亚迪，而宋家族更是比亚迪在全球市场的“门面担当”，宋L DM-i能给我们带来怎样的惊喜，也让我们拭目以待！