再不努力就只能开合资车了！科鲁泽官降至5.99万

今年车市价格变动比往年都大，很多朋友也都在问，什么时候买车最合适？我想说的是，最好的时机就在当下。这几天我们能看到，多个合资厂商为了冲击下半年的量，真的豁出去了，就像最近我们看到了12万的丰田凯美瑞、7万不到的大众朗逸，这些车的价格都做到了史上最低，当下就是抄底的好时机。

就在今天，我们也了解到，雪佛兰官方放出了科鲁泽车型的限时优惠，科鲁泽最低配车型的裸车价降至5.99万元，除此之外，雪佛兰还赠送商业险，以及话筒一个，限时优惠活动时间到7月31日结束。

因为商业险由厂家赠送，所以哪怕是算上购置税，现在购买最低配科鲁泽的落地价也只需要6万5左右，以这个价格买到一辆全新的合资紧凑级轿车，这放在以前可想都不敢想，可以说，现在的这个价格就是科鲁泽的低价了。

那么也有很多朋友会问，6万多买到的最低配科鲁泽，实际的产品力会不会拉垮？我也给大家简单盘一盘，首先看尺寸，科鲁泽的长宽高分别为4656/1798/1456mm，轴距为2640mm，整体尺寸与丰田雷凌相当接近。

以这个价位的车型来看，科鲁泽的内饰简直就是降维打击，全系标配双连屏，屏幕尺寸为10.25英寸，像是倒车影像、高德地图、手机互联都这些功能都是有的。更夸张的是，哪怕是最低配车型，科鲁泽也给配备了手机无线充电面板、6个扬声器、行车记录仪，就这几个配置来看，很多国产车都要自愧不如了。

动力上，低配的科鲁泽配备了1.5L的四缸发动机，搭配6挡湿式双离合变速器，这套动力最大的特点就是省油，正常城区代步使用也不会超过7L每百公里，如果你对动力有要求的话，那科鲁泽还有1.3T轻混的版本可以选择，或者再加点预算，上别克威朗的1.5T，那套1.5T还是挺猛的。

另外，我还想再强调一下这辆车的底盘，全系都是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在5、6万级的新车市场中，这应该也是唯一有后独悬的车型了。说实话，现在这辆5.99万的科鲁泽，我个人认为比秦PLUS的798还要更香，在这里再说一句雪佛兰良心车企，大家应该没意见吧？