6月新能源车交付量：多品牌创新高，小米顺利“破万”

《车动力》出品   撰稿|雷铁军

导读：凭借当月的强势增长，理想汽车再次力压“鸿蒙联军”。

不知不觉中，2024年上半年的国内车市“大战”已画上句号——作为这一阶段的“收官之战”，6月的国内新能源车市又有哪些新的“精彩”在等待着我们？……

从7月1日开始，各大品牌已陆续发布了自己的6月“成绩单”。在最为引人瞩目的新能源车领域，当月交付量超过5000辆的中国“新品牌”达到了13个，较5月增加两个，并创近期新高。

除了“鸿蒙智行”下属的AITO问界之外，其它“新势力”和来自传统车企旗下之“新二代”品牌刚好各占6个，仍呈“分庭抗礼”之势。

细看各家的“成绩单”，理想汽车再次力压“鸿蒙联军”，且两者在6月的交付量均突破了4万辆大关。此外，问界、蔚来、零跑、极氪、小米等多个品牌均于当月创下新高。其中，堪称当下“车圈”唯一“网红”的小米汽车亦首度实现交付量“破万”。

“领头羊”之争：理想汽车强势反弹，“鸿蒙联军”紧追不舍

面对将所有“X界”品牌交付量进行合并统计的“鸿蒙智行”之“联军”，理想汽车在6月表现神勇，共交付47774辆，环比大增36.42%，成功蝉联中国“新品牌”月度“销冠”。其中，承担“走量”重任的理想L6单月交付量首度突破2万辆，“爆款”潜质渐显。

此外，理想汽车的交付量还在6月突破了80万辆大关。其中，2024年上半年累计交付量达188981辆，虽然仅次于交付194207辆的“鸿蒙联军”，但肯定已超过了目前在后者阵营中堪称“绝对主力”的问界品牌。

6月，“鸿蒙智行”旗下的问界、智界两大品牌合计交付新车46141辆，环比亦大增50.9%。其中，前者当月交付量约4.3万辆左右，应为该品牌之月度新高。值得一提的是，售价区间达46.98-56.98万元的问界M9共交付17241辆，同样再次刷新了其单月交付量纪录。

“新势力”第二梯队：蔚来、零跑同创新高，小米顺利“破万”

6月，蔚来共交付新车21209辆，虽然仅环比微增3.24%，却仍然连创品牌历史新高，并继续领跑“新势力”之“第二梯队”。如果能在乐道L60于9月开启交付前保持这一走势，蔚来将有望成为“遥遥领先”的理想、问界身后首个月销量“坐稳”2万辆+之“新品牌”。

作为当月另一个表现不俗的“新势力”品牌，零跑汽车交付量同样突破了2万辆大关，共交付新车20116辆，环比增长10.74%。凭借刚刚上市的C16这款中大型SUV和已于5月完成组建的零跑国际之双加持，该品牌或许有能力继续与蔚来、极氪一起角逐“新品牌季军”。

与此同时，在5月携手艰难“破万”的小鹏和哪吒却以几乎“原地踏步”的表现再次凸显了这两个品牌的“难舍难分”。其中，前者当月共交付新车10668辆，环比微增5.14%；后者6月交付新车10206辆，环比仅微增0.92%——若论“难兄难弟”，实非它俩莫属！

至于目前“车圈”唯一的“网红”品牌——小米汽车，当月果然顺利实现了交付量“破万”。显而易见，“提升产能”仍是这个手握10万辆级数“锁单量”品牌目前所有工作的重中之重。可以预见，小米汽车在接下来数月中的交付量都将轻松保持在万辆以上规模。

传统车企“新二代”：极氪连创新高，长安“双子星”持续增长

6月，吉利旗下的极氪共交付新车20106辆，不仅连创品牌历史新高，也首次突破了2万辆大关，环比增长8%。凭借近期的持续强势表现，极氪仍保持着在一众传统车企“新二代”中的领跑位置，并将与交付量同超2万辆的蔚来、零跑两大“新势力”展开激烈“缠斗”。

至于同样出自长安汽车的深蓝和启源两大品牌，则均在当月保持着良好增势。其中，前者6月总交付量为16659辆，环比增长15.92%；后者当月交付新车15171辆，环比增长11.91%——随着G318正式上市，深蓝汽车显然更有希望率先冲击月交付量2万辆这一大关。

除了上述三大“新二代”品牌，比亚迪旗下的腾势汽车6月销量为12275辆，环比微增0.43%，继续保持着“破万”表现。此外，上汽集团旗下的智己汽车当月零售数为6015辆，环比大增41.5%；东风汽车集团旗下的岚图品牌6月共交付5507辆，环比增长21.81%。

【车动力说】面对充斥着“卷”、“价格战”等关键词的2024年国内车市大战“上半场”，各大品牌在感受“几家欢喜几家愁”之同时，又都将目光投向了刚刚开启的“下半场”——我们也期待着，竞争正日趋激烈的中国新能源车市场会在今后带来更多“精彩时刻”。