281
奥迪Q7，作为豪华中大型SUV阵营的经典代表，品牌主流、产品力扎实能打以及性价比较高，算得上是自身的真实写照。不过面对当下市场竞争越来越激烈，也给奥迪Q7带来了不小的压力。因此中期改款车型，终于要和我们见面了。本篇文章笔者就来解析一下奥迪Q7的表现，究竟有哪些亮点可言呢？
前脸方面，奥迪Q7依旧延续了现款车型的造型轮廓，凸显出较为扎实沉稳的气质。不过要说起微调的地方，主要就是在于转向灯排列方式和远近光大灯有了变化，造型更粗壮的日间行车灯和转向灯融为一体，点亮后的辨识度更高，此外远近光内部结构也更为精致细腻。除此之外，全新样式的蜂窝中网，也进一步提升了车头的运动感。
值得一提的地方在于，新款奥迪Q7新增黑武士版本，熏黑处理的运动套件附身，同样做到了更契合主流消费者的审美诉求。来到新款奥迪Q7的车身侧面，仍然是敦实的形象和我们见面。略显溜背的车顶设计以及造型凌厉的多辐条轮毂，相应强调了主打运动的属性。与此同时，镶嵌在车窗周围的镀铬饰条，也起到了不错的点睛效果。尺寸部分，中大型SUV身份的奥迪Q7，长宽高分别为5067/1970/1740mm，车身轴距达到2996mm，放在同级别阵营，属于比较主流的水平。
车尾部分，和前脸设计一样，微调优化才是新款奥迪Q7的主旋律。对称式的尾灯组合，中间被镀铬饰条连接成为一体，形成贯穿的视觉效果。并且针对尾灯边角处进行了细微调整，再加上带有排气装饰的下包围以及炭黑色饰板，论起运动感营造，其表现可圈可点。
进入到新款奥迪Q7的前排，类似环抱式的中控台结构运用其中，部分区域的木纹饰板以及大量软质材料加以包裹，实车档次感还是挺不错的。大家熟悉的12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸以及8.6英寸双块液晶显示屏也没有缺席，渲染出较强的前卫科技气息。内置Connect信息娱乐系统，表现和现款没有太多的区别，满足日常需求不成问题，但智能化表现仍有一定的欠缺。配置方面，抬头显示、远程启动、19个扬声器的B&O音响、激光大灯以及L2级辅助驾驶等都在高配版本身上出现。另外根据用户的需求，还推出了加钱选装的配置功能。
最后来聊聊新款奥迪Q7的硬件，所搭载的2.0T和3.0T发动机，分别对应45TFSI、55TFSI这两个铭牌。前者有着195kW/370N·m的账面参数，后者最大功率250kW，最大扭矩为500N·m。传动系统部分，与之匹配8挡手自一体变速箱，装备带有冠状齿轮中央差速器的全时四驱系统。性能表现和现款车型保持高度一致，2.0T版本的零百加速时间为6.9秒，3.0T版本则缩短至5.9秒。
悬架部分，新款奥迪Q7使用多连杆独悬的结构组合，好在全系标配可调节阻尼和悬架高度的空悬系统，这点也进一步提升了新款车型的竞争力。毕竟作为一款曾经的百万级豪车，驾乘质感才是潜在消费者最为看重的地方。在这一硬件配置的加持下，可以做到提升乘坐舒适性的同时，也能够更好应对不同的用车场景，性能发挥得到了较好保障。
综合来说，作为昔日一代“霸主”的奥迪Q7，如今的处境已经大不如从前了。和奔驰GLE以及宝马X5同台竞技的情况下，大幅度降价也成为了它为数不多的优势所在了。随着这次中期改款的奥迪Q7登场，凭借标配空气悬架以及新增黑武士版本的做法，有望会博得一些消费者的芳心，但价格必须有诚意也是前提条件。
内容由作者提供，不代表易车立场
