中国汽车广告牌遍布泰国，出海成为自主品牌主旋律

这两天，汽车圈最火的消息之一可能在泰国。泰国的街头遍地都是中国汽车的广告。

但是中国汽车出海，可不只是泰国这么简单。甚至泰国都排不进前三，乘联会数据显示，俄罗斯、巴西、墨西哥是今年1～5月中国乘用车出口量最多的三大国家。

在2023年超越日本成为全球最大汽车出口国后，2024年上半年我国汽车产业出海势头强劲，中国汽车工业协会数据显示，2024年1至5月，全国汽车商品累计进出口总额为1201.5亿美元，同比增长6.4%。其中出口金额达929亿美元，同比增长11.6%。中国汽车出口为230.8万辆，同比增长31.3%；乘用车出口193.7万辆，同比增长32%；新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%，预计2024年汽车出口量将再创新高。

奇瑞集团海外市场上半年销售53.22万辆，同比增29.4%；比亚迪海外销量20.34万辆，接近去年全年；长城汽车上半年海外累计销售超20万辆，同比增62.59%；吉利汽车上半年累计销量19.7万辆，同比增超67%。

在传统车企之外，造车新势力也显现成效。2024年1至5月，哪吒汽车新能源汽车出口16458辆，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。到2030年，中国品牌汽车预计将占全球市场的33%。

东南亚仍是中国汽车出海的重要方向。泰国、印度尼西亚、马来西亚等地的政策支持，吸引了比亚迪、广汽埃安、哪吒等车企在当地建厂或扩大生产。

过去东南亚是日本品牌的后花园，再过几年，这花应该是中国品牌的了。