301
提到新能源车，相信不少人想到的就是比亚迪。在国内的新能源汽车市场中，比亚迪的年销量算得上是一骑绝尘，打造的多款车型都算得上是爆款，深受消费者的认可。而在5月28日，比亚迪又推出了一款全新车型，那就是比亚迪秦L DM-i，这款新车定位是中型车，但是售价区间仅为9.98万-13.98万，在价格上就给到了诚意。
当然，比亚迪秦L DM-i的诚意不仅仅体现在价格上，这款车还应用比亚迪的全新技术，即比亚迪第五代混动。
目前在街道上行驶的比亚迪混动车，普遍搭载的是第四代混动技术，如今我们见到的比亚迪秦L DM-i搭载的混动技术迭代更新了，实现了一箱油能跑2000km以上。而当下汽车市场中的混动家轿，普遍满油续航是1000km出头，比亚迪秦L DM-i的综合续航，相当于给当下的汽车市场来了“降维打击”。
具体来看比亚迪的第五代混动技术，作为“三大件”的混动专用发动机、EHS电混系统、刀片电池均进行了产品升级。其中1.5L发动机的压缩比为16：1，热效率提升到46.06%。需要注意的是，比亚迪第四代混动技术搭载的1.5L发动机热效率为43.04%。
凭借全新的混动技术，比亚迪秦L DM-i的百公里亏电油耗仅为2.9L，满油满电下的续航里程超过2100km。
再来看比亚迪秦L DM-i其他方面的特点，这款车的外观设计有所调整，采用“新国潮龙颜美学”。在车头的上部分，我们仍能看到比亚迪王朝家族中标志性的横向贯穿结构，用镀铬装饰条连接了两侧狭长的大灯组，往下则能看到全新设计的大嘴格栅，格栅的两侧有纵向的导流槽，既有气场又颇具运动风格。格栅内部的中网则采用点阵式的装饰条来填充，视觉效果颇为精致。
来到车身侧面，能够发现比亚迪秦L DM-i采用溜背式的车顶线条，腰线为分段式的设计，前半部分略有下压，从车灯后方连接到后门把手的位置，后半部分则从后车门处向后延伸，连接到尾灯位置，这种设计让车身看起来更为修长。有些遗憾的是，这款车采用传统的门把手而非隐藏式门把手，但考虑到不足10万的起售价，这样的设计也在情理之中。车尾的设计比较简约，配备贯穿式灯带，下方保险杠处融入扩散器结构。
尺寸方面，比亚迪秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车。作为参考，比亚迪秦PLUS的车长为4765mm，轴距为2718mm。更大的尺寸也能保证比亚迪秦L DM-i的座舱空间，能够让乘客享受到更宽敞的出行空间。
内饰方面，比亚迪秦L DM-i的设计灵感来源于中国山水画，整个中控台采用一体化设计，以一块黑色的镜面装饰板填充，并和两侧车门的门板内侧连接，让座舱内看起来更为大气。中控台上配备15.6英寸的可旋转中控屏，内置DiLink智能座舱，也拥有车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等功能，可以带来比较便利的用车体验。
总的来说，在比亚迪秦L DM-i身上，我们能发现比亚迪又迎来技术突破，全新的第五代比亚迪混动技术加持，让这款车拥有了更低的用车成本和更长的续航里程。关键在价格方面，比亚迪秦L DM-i也给到了诚意，准入门槛不足10万，这也让同级的竞争对手们感到“压力大”。
内容由作者提供，不代表易车立场
