吉利“短刀电池”PK比亚迪“刀片电池”：谁才是新能源电池之王？

吉利汽车，作为中国汽车品牌的佼佼者，一直备受关注。近年来，比亚迪的崛起让吉利感到了压力，但也激发了其斗志。从销量到技术，吉利都在积极应对，试图重回中国汽车品牌第一的宝座。

销量之争：新能源转型是关键

2022年，比亚迪凭借新能源车的爆发式增长，超越吉利成为自主品牌销量冠军。吉利痛定思痛，反思自身新能源转型步伐过慢，导致销量落后。于是，吉利启动了“九大龙湾行动”，推出极氪、几何、银河等多个新能源品牌，覆盖不同细分市场。

银河品牌的表现尤为亮眼。 L7和L6两款插混车型分别对标比亚迪的宋系列和秦PLUS，E8则对标汉EV。银河的成功，让吉利在新能源市场站稳了脚跟。

除了银河，吉利在其他新能源品牌也取得了不错的成绩。 领克08、极氪001等车型，在20万、30万级细分市场表现出色，帮助吉利稳住了基本盘。

技术之争：刀片电池与短刀电池

比亚迪的刀片电池技术一直备受关注，吉利也不甘示弱，推出了自研自产的“神盾短刀电池”。这款电池的单个电芯能量密度达到了192Wh/kg，略高于比亚迪二代刀片电池的预估数值。

吉利短刀电池的优势在于：

快充性能更好： 短刀电池结构更短，内阻更小，有利于快充。

安全性更高： 短刀电池通过了中汽中心的6大“魔鬼”串行试验，包括比亚迪引以为傲的“针刺试验”。

吉利短刀电池的推出，标志着吉利在电池技术领域的突破。 未来，吉利将不再依赖外部动力电池供应商，能够大幅降低成本，提升盈利能力。

市场之争：插混与纯电齐头并进

虽然吉利在新能源市场取得了不错的成绩，但在插混领域，比亚迪依然占据优势。比亚迪的DMI5.0技术，将陆续应用于海豹X、汉L、宋Plus DM-i等车型。

吉利也积极布局插混市场。 新一代雷神电混技术将于2025年量产，届时将推出更多插混车型，与比亚迪展开竞争。

总结：中国汽车品牌的较量

吉利与比亚迪的竞争，是中国汽车品牌崛起的缩影。两家企业都在积极进行技术创新和品牌建设，不断提升自身竞争力。

未来，中国汽车品牌将面临更加激烈的竞争。 吉利和比亚迪能否脱颖而出，还要看谁能够更快地推出更具竞争力的产品，谁能够更好地满足消费者的需求。

老铁们，你觉得吉利和比亚迪，谁会笑到呢？