岚图好不好，一拆便知道

 6月14日，岚图FREE 318正式上市，推出后驱环游版和四驱探索版两款车型，首销期售价来到了21.99万元和24.79万元。

在岚图看来，安全是最大的豪华，对我们车主而言也是用车最重要的，可是安全对很多车主朋友来说又是仅凭外观看不见摸不到的，岚图到底好不好，卢博士上线亲自拆一拆便知道。

直播首先显示了岚图FREE318的外观 内饰 等外在展示，岚图的机甲风设计和新增的钛晶灰车色及红色卡钳在一众新能源车型中独树一帜，让人眼前一亮，内饰也进行了升级，新增了黑绿和白灰两种松弛感极强的配色，其最大的变化在于续航的提升，两驱版本来到了318公里的活动最长纯电续航，让用户既可以减少充电次数又可以避免里程焦虑。

到了岚图FREE 318直播大拆解环节，就是一次技术与透明度的双重展示。

在直播中可以清楚的看到和了解到，岚图FREE 318的车身和底盘设计是其显著的技术亮点，车身和底盘采用铝合金材料占比超过90%，比传统底盘减重30%。这种铝合金轻量化的设计使整车更为轻盈，同时也提升了操控性和燃油经济性。

安全是整个讲解过程中提到最多的，安全是没有冗余的，是全方面的，这是岚图基本保证。318底盘采用全框式铝合金副车架设计，在全框内增加了两根加强筋，进一步提升了悬挂强度。这种设计不仅增强了底盘的整体刚性，还有助于提高车辆的操控性和稳定性。在用户看不到的地方，岚图依然坚持扎实用料，哪怕都不被提及的后碰撞，都做了十足的防护。

岚图FREE318还采用了笼式车身结构，车身结构更“硬”，在碰撞过程中更能保证整车安全性。笼式车身结构通过将车身划分为多个区域，每个区域都能承受一定的冲击力，并将冲击力分散到整个车身，从而减轻对乘员的伤害。而且无论在正面碰撞 偏置碰撞 侧面碰撞还是后部碰撞，均有良好的乘员安全保障。

到了专业的拆解环节，基于前面对岚图车身的讲解，由专业的老师实打实的对车身进行了拆解，一一验证岚图的设计和承诺，包括防撞梁 焊点 高强度钢使用等。

岚图FREE318的宣传中，安全是重点宣传项，既有驾驶安全 电池安全，也有重要的健康安全，通过这次直播可见岚图在真实的把安全放当作最大的豪华，就是要让用户用车时没有杂七杂八的顾虑。

这次岚图的直播体现了岚图对车辆硬核实力的自信检验，更是岚图与消费者深度对话的创新尝试。从车身结构到智能科技配置，每一个细节都将被精细呈现，让观众直观感受到岚图FREE在安全、工艺及材质上的匠心独运。拆解过程将不仅展现车辆的高品质制造标准，还揭秘了背后的创新技术和设计理念。此举不仅将增强消费者对品牌的信任，也将为汽车行业产品展示树立新标杆，开启技术传播的新篇章。