试驾11代索纳塔：被低估的好车，相信时间的力量。

试驾11代索纳塔：被低估的好车，相信时间的力量。

进入2024年，汽车市场加速洗牌、油电价格战愈演愈烈，合资品牌生存空间持续遭到挤压。以全球前三强为代表的合资品牌展开反击，新款凯美瑞、索纳塔相继上市，新款迈腾上市在即；雅阁、天籁等主流合资B级车也纷纷推出促销政策抢占市场。

本次我们受邀试驾了第11代北京现代索纳塔，亲身体验了这款被称为B级美学新标杆的燃油车。

第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计。如前卫的星际战舰前脸，搭配贯穿式地平线前灯组和H立面尾灯，展现出强烈的未来感；流畅车身线条、低趴轿跑姿态更显潮流动感。超高颜值不仅符合当下年轻审美趋势，更无形中提升了自身产品价值和市场竞争力。

第十一代 索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面实现46项焕新升级，产品力全面傲立于B级车的第一梯队水平。

其标杆级的设计美学、科技美学、运动美学营造出独具特色的“索”系风格，为人们的出行生活带去更多美好和可能。

索纳塔方向盘由四幅式变为三幅式设计，同时由风靡一时的D-CUT造型，变为下半部分微六边形，更加便于驾驶员在巡航与激烈转向时的抓握。换挡操作机构变为旋转式电子怀挡，更为便于驾驶者操作的同时，带来了更大的前排中央储物空间。

传统人机交互部分，第11代索纳塔在原有的双联屏基础上，采用曲面布置，更加便于操作，并减少反光。空调面板、多媒体控制区域，均由全触控的基础上分别增加旋钮，多媒体控制区还增加了核心功能的控制按键，更符合驾驶员追求便利的操作习惯。

其中，1.5T的车型也是全面匹配8AT变速箱，换挡更顺滑、耐久性更出色，百公里6.25 L/(WLTC)的油耗也是很友好。

在降低风噪与路噪方面，这一代索纳塔采用前风挡隔音玻璃，2.0T车型配备前车门隔音玻璃，后车门玻璃加厚10%。外后视镜造型优化，降低风阻改善风噪性能。

前排空调控制面板由全触控式，变为触控+旋钮，在保持科技感的同时兼顾操作的便利性。新增支持CarPaly，并同时支持有线与无线CarPaly，配合原有对CarLife的支持，实现对当前主流智能手机的全面支持。

既然是B级车，那么后排的空间与乘坐体验也是很重要的考量，11代索纳塔后排空间宽敞，足够一米八以内的乘客对于舒适性的要求。

智能驾驶方面，第11代索纳塔搭载合资同级最高27项ADAS功能的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，使用场景更丰富、驾驶更安心，全面领先于其它同级别车型。

售价方面，第11代索纳塔13.98万起售，这个价格甚至低于思域（起售价14.59万元）、速腾（起售价17.18万元）等A级车，以A级车的价格、B级车的享受对迎接市场同类型车的竞争。

同时第11代索纳塔上市当日同步推出包含1万现金抵扣、1万焕新直补在内的“12万元起超值购”的销售政策，叠加整车保修期限7年或15万公里，进一步扩大市场竞争优势。

试驾总结：

新能源30%的销量，占据了超过70%的舆论声音。但在冷静之处，用户还是选择用脚投票，新品牌新能源车的问题正在逐渐暴露出来。

不管科技如何进化，对于一台车而言，安全可靠始终是放在第一位的需求，而现代这样的超过40年历史、全球排名前三的主流大厂的产品更值得普通老百姓选择，因为他们经历了更长时间的历史考验。

相信时间的力量。