不行，能耗还是太低了丨挑战开到「15kwh/100km」以上

标题看着倒反天罡，实际上事出有因。

事情的起因是，今天翻看了一下最近一周的能耗数据，陷入了沉思——

明明是下了一周的雨，而且由于上下班通勤堵车很厉害，经历过暴雨+堵车的鹏友都知道，这个时候能耗不会低，但我的胖虎 每天都能保持13左右的电耗 。

这么低的电耗， 难道真的没有办法能治治它了 ？

一、挑战

于是在周末，我打算挑战一下，让胖虎单次的能耗升到15度以上！

起始点:杭州天目里→拱墅万达

里程:全程11公里左右

️耗时:半小时左右

模式:运动模式+高动能回收

️此时外面的温度28度，空调调到20度，自动模式/AC打开。

跟着导航走，有接近一半的路程是高架，一半的路程是需要频繁启停的城市道路。

车上有两个人，出发时的电量显示还有330km。

可以看到雨非常大，而且有很严重的拥堵。这种情况下对电耗的考验还是比较大的。

最终耗时39分钟到达目的地，平均时速18km/h左右，真是又堵又慢。

总里程11.5km，实力消耗330-317＝13km， 百公里平均能耗15.1kwh ！

可喜可贺，挑战成功！

胖虎再也不是那个「低耗王」了，经过我的一番折腾，电耗终于涨到了其他品牌电车的常规电耗水平！

二、总结

言归正传，我曾不止在一篇贴子里吹过P5的低能耗:比如1️⃣——

比如2️⃣——

比如3️⃣——

P5由于车身小巧轻量，热管理控制不错，加上热泵空调加持，能够长期维持12-13kwh/100km左右的功耗，即使是跑高速，也差不多是15kwh/100km左右的样子。

所以每次上网冲浪的时候，就不是很理解，别的品牌动辄20+kwh的功耗是怎么开出来的（不是凡尔赛，是真的没有经历过所以不懂。

因此，对接下来Mona M03的功耗表现更加期待了。

三、小提示

近几周全国各地都在持续降雨，鹏友们开车的时候一定要注意安全，小心慢行总不会错。如果感到车内潮湿，不妨打开「 高温抑菌 」功能，除一除车内的湿气和细菌。

整个过程持续一小时左右，耗电量大概2-3度。