NFC车钥匙，开发其实有点难

你知道我为什么不换iPhone吗？因为我喜欢安卓的返回按键，这让实际操作效率提高了一个水准。而安卓手机里，对我来说最好的选择是索尼，原因在于三个特点，一是相机素质极好，二是三防设计当年选择不多，这俩特点呢，今天都已经不是事了，满大街都是。而第三个特点，确实非常稀有的：快门按键带来的相机快速启动。

没用过索尼手机的朋友对此没有概念，今天任何一个品牌的相机看似都带有快速启动相机的功能，感觉体验也不错---但是从熄屏状态按快门按键直接拍照这种速度，我没有找到可以比索尼做得更好的。索尼在响应速度上的体验快了一个数量级：熄屏状态下，你按下快门键的瞬间，照片已经拍好了。而其他手机你只是刚刚进入了相机界面，然后你还要在触碰上点下按钮，这当下索尼如果进入的是连拍，十几二十张照片已经出去了。

既然这么好用，为啥我放弃索尼了呢？

因为索尼没有自己的钱包APP，在这个时代用不了NFC做门禁，我要它何用？

门禁可以NFC，工卡可以NFC，车钥匙也可以NFC。这个年头，出门一支手机，就足够了，为了实现这个愿望，你会想到你需要一台支持NFC的车，也会想到需要一支支持NFC的手机。怎么还会有不支持NFC的手机呀！你可能还会这么想，但比如说索尼，硬件上的支持，不代表它开放各种各样的功能给你。

当我们在讨论“充电标准、换电标准”难以统一的时候，背后实际上汽车品牌就那么几个。而手机厂商，那可真真比汽车多多了，要在NFC这种技术上做整合的难度超乎想象，例如，只看平台的话，今天主流的就有IOS、鸿蒙系统、安卓三大板块。而以安卓为例，背后又有小米、OPPO、VIVO、真我、一加、三星等等等平牌，它们的高中低产品序列往往又有着不一样的硬件，不同的架构，忒难。

Carplay大家都知道的对吧？好用归好用，但它是苹果自己的产物，只支持iPhone可真是大聪明了，省事。

国产版的是啥呢？HiCar是华为自己的，只支持华为手机，哈，那也一样。

真正的大冤种，是Carlife---意图统一安卓江湖，结果发现实在太难了，目前已经停止更新，战略性放弃了……

在这个背景下，你会知道厂家如果做汽车NFC车钥匙，要面对的是什么：手机NFC车钥匙开发难度确实有点高。部分车企使用的卡片NFC车钥匙和车载NFC模块的通讯只需一对一开发，而车载NFC模块与比亚迪手机NFC车钥匙的通讯则是一对N开发，开发难度是指数级上升的。作为首家兼容安卓、鸿蒙与iOS三大系统手机NFC车钥匙的中国汽车品牌，比亚迪目前基本上兼容了市面上所有的主流手机品牌，累积超600款手机机型。

这才是这条新闻背后真正的意义。

三星手机兼容比亚迪NFC？不过是这件事背后的一块拼图，而已。