新能源车市场大洗牌，合资品牌杀入价格战

国产新能源汽车一直是年轻人的心头好，但现在情况有变。合资和豪华品牌也开始推出亲民价位的电动车，20万内就能买到豪华品牌的新能源车了！这场价格战打得可真是热闹。

豪华品牌的平民之选？

说到这个价位段的豪华新能源车，就不得不提宝马iX1了。它的销量数据着实有点尴尬，今年1-5月的月销量都在700辆以下。作为一款"油改电"的产品，iX1在三电系统布局上可能不如纯电平台车型完善，这或许是影响其销量的一个原因。

iX1实力几何？让数据说话

iX1提供单电机前驱和双电机四驱两种版本。前驱版本马力204匹，扭矩250牛·米，百公里加速8.6秒，续航510公里。四驱版本则更猛，313匹马力，494牛·米扭矩，5.7秒就能破百，续航450公里。快充半小时就能从10%充到80%，补能效率不赖。

空间舒适度超乎想象

别看iX1个头不大，内部空间却很宽敞，甚至比大哥iX3还要强。坐垫够长，靠背能调节，坐着舒服得很。不过隔音效果一般，胎噪和风噪有点大，这点确实不够"豪华"。

配置够豪华吗？

说实话，iX1的配置有点吝啬。10.25英寸仪表盘和10.7英寸中控屏幕看着还行，但很多功能都得加钱才能用上。360度全景影像、L2级辅助驾驶、模拟声浪、前排座椅加热，这些在同价位国产车上基本都是标配，iX1却要另外掏钱。

价格真的亲民了

现在iX1的优惠力度大得惊人。原本29.99-33.99万的售价，现在直接砍到了16.56-18.89万。全系车型实际价格都控制在19万以内，这价格确实够吸引人的。

你会选择iX1吗？

iX1的价格确实诱人，但销量依旧不理想，这确实值得宝马好好反思了。作为消费者，你会为了宝马的品牌和做工选择iX1吗？还是更偏爱同价位下配置更丰富的国产新能源车呢？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨新能源汽车市场的未来走向！