487
一直以来，智能化一直是高端豪华的代表，汽车智能化带给客户更全面的安全以及更具乐趣的驾乘体验。虽然新能源汽车发展迅猛，但是油车依旧占据汽车市场的主流，在智能化方面，油车是否能够和电车一样优秀？在 20多万级合资SUV（含豪华品牌）中谁才是这个级别最优选?
面对以上疑问，小编选取了三款非常有实力的车型，分别是官方售价为26.68万途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版，官方售价为31.69万宝马X 1 sDrive25Li M运动套装，官方售价为29.58万奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型，一起探讨哪款车型才是的最优选？
硬件配置是智能化基本要求
高规格的硬件配置是智能化的最基础的要求，屏幕则是能够最直观的体验到智能化，途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版搭载15英寸2K悬浮式智能中控大屏以及11.6英寸高清副驾娱乐屏，而宝马X1搭载10.25英寸中控屏，奥迪Q3搭载10.1英寸的中控屏幕。途观L Pro尺寸更大，拥有16:9的黄金比例，显示的信息更加全面。较大的屏幕在实用场景中，比方说运用到360度全景影像，会提供更大的显示面积，在复杂停车环境，更容易发现一些小的障碍物，从而避免小剐蹭。
途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版提供副驾驶屏幕，副驾驶屏幕支持投屏，支持第三方应用，尺寸为11.6英寸。在长途旅行中，乘客可以把手机投屏到副驾驶屏幕，还支持连接蓝牙耳机，并不打扰其他乘客。长途旅行中刷剧听歌时候能够获得更好的视觉体验，更重要的是副驾驶乘客在驾驶中使用屏幕时候并不影响中控屏幕的驾驶信息。而宝马X1以及奥迪Q3并没有这项配置。
途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版提供高规格的8155车机芯片，不过会增加成本，高端的芯片拥有更强的算力，能够带来更快的处理速度，同时可以更好的处理多条任务，还支持厂家的大幅度OTA更新推送，持续享受新功能，后期OTA升级后，也能得到更好的体验。比方说类似手机如果用到更好的芯片，在系统不断升级后，用了几年也不会卡。宝马X1和奥迪Q3主要是支持连接手机CarPlay上，主要依靠手机算力。
采用中国本土化的交互理念
在人机交互方面，途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版采用了中国本土化的交互理念，主界面运用了卡片式界面+地图背景布局。其中交互体验感官最好的智能语音交互方面，车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能。有着更加快速的响应速度，并且支持连续对话，支持更多的车控。比方说可以在驾驶途中通过语音实现调节空调温度，调节天窗以及声音等多项实用的功能，在导航中如果临时改变目的地，可以实现语音实时导航。非常便利，支持分区智能语音识别，乘客也可以通过语音控制车内温度以及车辆功能，这对于不熟悉车内功能的乘客来说，非常好用。宝马X1提供IDrive 9.0系统，奥迪Q3搭载MMI系统，在智能语音方面的表现一般，而且基本上是依赖CarPlay使用。
惯导双目方案的L2+级驾驶辅助系统
智能驾驶方面，途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版提供适合中国路况的L2+级驾驶辅助，提供IQ.Pilot 自动辅助驾驶 (RHP 1.0)，IQ. Pilot智能辅助驾驶是与大疆车载深度合作,智能驾驶中核心的惯导双目方案，可以使途观L Pro像人的双眼一样感知交通环境，识别障碍物。这台车的智驾很像老司机，让人用了就离不开。可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。
高级自适应巡航Pro版，支持360s以内，车辆自动跟随前车行驶，拥有更短的跟车距离，在高速路况以及城市快速路还有拥堵路段有着更加便利的跟车体验，也是更加安全，在实用场景中，绝大多数的十字路口/红绿灯可以自动通行。
车道保持系统 Pro版更加智能，不仅能在高速上车道保持，可以应对上下坡度以及曲率半径75m以上的弯道，这是由于基于双目摄像头的深度信息，可以获取更精准的道路三维结构，同时可随道路的曲率变化自适应调节速度。比方说在山城重庆行驶时，会遇到比较复杂的路况，这项功能就会显得较为重要。
智能变道辅助拥有打灯变道&建议变道等功能，在城市快速路上，会不时遇到变道的情况，能够更加从容驾驶。
智能避障通过雷达和双目摄像头，可精确获取周边环境信息，在复杂路况下，比方说拥堵的小区路段，双目摄像头特殊物体识别可以识别三轮车/两轮车/锥桶/水马等，更加提升行驶安全。还可以识别静态的障碍物（如绿化带、静止异形车、车祸场景、施工场景等）进行识别避障。
而宝马X 1 sDrive25Li M运动套装以及奥迪Q335 TFSI 时尚动感型则是提供选装L2级驾驶辅助系统，功能方面较为基础。
搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯
途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版搭载了同级独有的IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯就达到了25,600像素，在行驶中更加安全，同时有着多场景的使用，配置有变道光毯铺满隔壁车道，在夜间变道时能够更清楚的观察到隔壁车道的信息，进而提升安全，窄路投射光柱显示车宽功能，在夜间窄路处能够更好的辅助通过，尤其时在乡村小道会遇到很复杂的场景，非常实用。而宝马X 1 sDrive25Li M运动套装仅提供LED大灯，奥迪Q335 TFSI 时尚动感型则是矩阵大灯，并且售价上也是高于途观Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版。
车身大气
途观L PRO车身长度为4735mm，车身长度已经达到宝马X3级别，途观L PRO提供7座版本可供选择，相对于宝马X1以及奥迪Q3。7座版对于家庭用户来说，实用性和便捷性提升明显。
云感座椅
途观L PRO搭载云感座椅，座椅的海绵层增加了10mm，大幅提升了座椅的柔软性，根据配置不同前排主副驾座椅集成12向电动可调。配备同级领先的10点按摩系统，较为舒适的座椅在长途旅行中更加舒适，能够获得乘客的好评。
动力强劲
动力上途观L Pro 380TSI四驱 R-Line至尊版搭载2.0T发动机+7DCT变速箱，最大马力220马力，峰值扭矩350牛·米，而宝马X 1 sDrive25Li M运动套装虽然搭载2.0T发动机，但参数上不及途观L Pro，奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感则是搭载入门级1.5T发动机。
三年拥车成本仅需47,360元起
途观L Pro推出限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益。在多项政策的加持下，三年拥车成本仅需47,360元起。以大众途观L Pro 330TSI智行版为例，售价为23.68万元，拥车成本为买入价格23.68万，使用三年后，3年8折保值焕新政策下，出售价格为189440元，在加上限时购置税全免的权益，236800元减去189440元等于47,360元，可谓是比较划算。
小编观点：
途观自从2010年上市以来，这款“神车”见证了SUV市场的发展，全新途观L Pro焕新上市，途观L Pro在智能化方面和电车一样优秀，让用户在享受油车带来的驾驶乐趣的同时，也能体验到电车般的智能化享受，又没有新能源车存在“用车焦虑”，在智能化方面打破了消费者对大众燃油车的认知，但在安全和可靠性上依然很“大众”。高智能化就是豪华，与其选择的入门级豪华，不如选择各方面都有“真品质”的途观L Pro。
内容由作者提供，不代表易车立场
