东风纳米01能否拯救纳米品牌

小型车领域面对比亚迪海鸥、五菱缤果等劲敌，纳米01正处于调整期。但新车产品力并不怯场。

车见万宜讯——东风纳米品牌在发展初期，曾推出纳米BOX和纳米EX1两款贴牌车。这两款车钧基于雷诺e诺打造，虽然市场上占据了一定份额，且5-6万元的价格很有竞争力，但缺乏品牌特色和产品竞争力，纳米品牌一直没能打出特色牌。如今，纳米01的出现给东风纳米品牌带来了全新可能。面对市场上众多实力强劲的小型车对手，纳米01自身产品力如何，能否肩负起焕新纳米品牌的重任？我们一起来看看。

从外观设计来看，纳米01采用了简洁流畅的线条设计，配合时尚色彩搭配。前脸部分，新车采用了垂直设计，大灯造型有点像时下流行的分体式造型，配备LED远近灯光源、自动大灯、自适应远近光等功能。侧面和尾部造型也充满运动感，黑色A柱和向后略微倾斜的车顶与车尾的黑色装饰面板融为一体，呈现悬浮式车顶造型。整体而言，纳米01的外观设计时尚大气，符合年轻消费者的审美需求。

小型车潜在车主很关心车辆能不能装。纳米01在空间布局方面可以称得上“小身材，大惊喜”。得益于东风量子3号平台加持，纳米01在四米长车身内，实现了2660mm轴距，车内有效空间达到2685mm，“得房率”达到66.7%，在行业内属于较高水平。其空间表现，能够让乘客在前后排都获得较充裕的腿部空间，即使长途出行也能保持舒适。

在储物空间方面，纳米01采用可拓展式后备箱，支持后排放倒，最大容量可拓展至945L，基本满足日常出行和远途旅行的行李装载需求。

同时，我们发现纳米01设计较为注重实用性和功能性。在科技配置方面，配备了5英寸仪表显示屏和12.8英寸中控屏。这两个屏幕尺寸适中，且车机系统菜单布局简明清晰。纳米01配备全自动泊车、拥堵跟车等一系列智能驾驶辅助功能，在繁忙城市道路或狭窄停车空间中，能与灵巧车身尺寸一起，提升驾驶安全性和便利性。

驾驶感受方面，纳米01在马赫E十合一电驱总成的加持下，发动机最大功率可达70kW，峰值扭矩可达160N·m，官方最高时速可达140km/h。这样的动力表现，对于一款小型纯电车型说得过去，但在这台车的价位区间就有些马虎了。

纳米01在续航里程方面提供了330km和430km两种选择，满足城市通勤和短途旅行的需求。同时，纳米01还支持快充和慢充两种补能模式，快充30分钟能够实现30-80%的补能。

短板不足方面，作为一款新车型，纳米01车机系统的性能尚未达到市场标杆水平，部分车主反映车机反应速度较慢，且存在一些操作不便的问题，在一定程度上影响智能互联功能的使用体验。其次，纳米01的售价相对较高，厂商指导价在7.48-10.48万元区间。虽然配置丰富，但与比亚迪海鸥6.98万元-8.58万元、五菱缤果5.58万元-8.48万元等其他同级别车型相比，价格竞争力稍显不足。

3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场部长通道表示，将调整政策，对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核，主要是要激励企业大胆创新，破除一些影响高质量发展的体制机制障碍，东风品牌压力不小。东风公司目前规划到2025年，自主新能源汽车销量超过100万辆。为此，2024年将投放13款全新乘用车新能源产品、7款商用车新能源基础车型。未来三年，将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型。

纳米01就是东风小型车领域的排头兵。

纳米01的均衡性无疑给我们留下了深刻印象，纳米复合材料和纳米润滑材料等先进技术创新，也为擦亮“纳米”品牌提供了技术方面的背书。但一台产品力合格的车型只是塑造品牌的第一步。作为东风集团全车型链条布局的关键一环，纳米品牌必须迅速打开市场，增进市场对新兴品牌的认同与接纳，肩负起小型车细分市场的重任。