坚守长期主义：奔驰上半年销量35.26万在华回升至10%

尽管豪华车市场十分内卷，但奔驰在今年上半年还是交出了一份表现稳定的成绩单。

7月10日，据奔驰中国数据，该公司在2024年上半年累计交付超35.26万辆新车，在去年的低谷之后，正逐步恢复增长。其中，奔驰二季度在华交付环比增长近10%，达到了两位数的高增长。数据显示，奔驰在2023年上半年在华销量37.72万辆。就整个产品矩阵来看，奔驰在核心豪华和高端豪华这两大市场表现优秀。

在2021年，奔驰将其产品阵容分为三大产品矩阵：“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”。其中，“高端豪华”的产品阵容主要是指迈巴赫、AMG、G级车、奔驰S级、GLS SUV以限量版车型和臻选跨界款车型。而核心豪华主要包括奔驰C级、E级家族及系列衍生车型。

根据奔驰中国发布的数据，今年上半年其中核心豪华产品矩阵上半年交付增长近6%，第二季度环比增长超15%。其中，作为奔驰销量和利润支柱的长轴距E级车今年第二季度交付环比增长超85%；长轴距C级轿车和长轴距GLC SUV的上半年交付同比增长分别达32%和49%。而在高端豪华市场中，迈巴赫S级轿车的交付稳定增长。稳居百万及以上豪华汽车市场第一。这也意味着在豪华车市场，奔驰表现依然十分稳健。

奔驰在去年12月上市了全新一代E级车，44.9万元至52.98万元。智能化成为此次全新E级车主推一大亮点，配备了数字钥匙、L2+导航辅助驾驶系统等功能。此外，该车型还推出车道级导航等多项“中国专属”功能。在上市之后，奔驰E销量逐月攀升，从1月的7419辆提升到了6月15,200辆，在半年时间中直接翻倍。销量的增长说明，奔驰E级车在换代上获得了成功，也证实了奔驰在燃油车市场的升级思路是可行的。

除了奔驰E，奔驰C级车销量保持稳定今年6月该车销量为11,900辆，上半年销售了81,711辆。而在SUV产品中国产车型GLB\GLC稳定发挥，其中GLC月销量稳定在1万辆以上，上半年销售 71,889辆。而奔驰GLB在上半年的销量超过了27,000辆。在最核心的市场中，奔驰有效地化解了所受到的冲击，保证了整体市场的稳定。这意味着，在豪华车市场中，奔驰依然是最有品牌号召力的产品之一。

增速回升是奔驰开启大范围产品攻势的开端。在今年上半年，奔驰已经带来了多个重磅产品。其中。今年上半年奔驰推出了全新CLE轿跑车，进一步丰富消费者的选择。而在北京车展上，奔驰在中国发布了全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS 纯电SUV及全新长轴距插电式混合动力E级车。在新能源汽车市场中，奔驰发起第二波攻势。其中电动大G在发布时候就收获了舆论好评，这款车型相信上市就会收到不错的订单。

对于喜爱奔驰G级车的消费者而言，G级越野车家族也将迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典升级，与盟可睐（Moncler）共创的PROJECT MONDO G 艺术车将于年内在华展出。注重个性化的消费者相信会对此非常感兴趣。

但奔驰在新能源上真正的发力将是在2025年，届时奔驰全新MMA平台量产车将在北京奔驰投产，其中纯电车型将采用全域800伏电气架构，MMA车型将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构——MB.OS。MB.OS将从车端到云端统一所有奔驰车型的“数字基因”。通俗地说，无论是A级还是S级车，无论是燃油还是新能源车，都能像“手机模式”一样进行持续的产品升级，实现终身数字迭代和进化。

据悉，在MMA平台上将主要生产奔驰紧凑级车型。在2023年慕尼黑车展，奔驰已经带来了基于MMA平台打造的全新CLA概念车，这款全新设计的电动车将为奔驰打开新能源汽车的市场大门，形成真正的电动化攻势。

而在研发上，奔驰在不断加大中国市场的布局，同时寻求研发的本土化。据介绍，2005年至今，奔驰已在华建成德国以外覆盖领域最全面的研发网络。过去五年，奔驰的本土研发投入达105亿元，本土研发团队已增加至2,000人，是奔驰全球研发网络中扩容最快的团队。

比如在奔驰E级车上，就有以中国团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统为例，它从项目启动到落地仅用时12个月，明显快于行业平均水平。在此基础上，奔驰还在研发不依赖高精地图、且具备可扩展性的新一代L2++导航驾驶辅助系统，这一比肩行业头部的智驾方案的应用，有机会让奔驰成为主流国际汽车生产厂商中，第一个提供L2++系统的品牌。

就目前豪华车市场来看，内卷程度空前。而奔驰则用实际行动回答了在极度内卷的环境下，如何坚持长期主义和高质量发展。在发展中，奔驰始终坚持“客户为先、产品为本”的品牌初心。就奔驰的一切营销、产品开发等出发点，都要回归奔驰之所以为奔驰的底层逻辑，在坚守安全价值、打造“中国专属”、推进智能进阶、践行“商责并举”四大维度上 下功夫，不断和客户一起定义汽车价值，实现高质量发展。

奔驰一直在强调，作为成熟汽车大厂不会仅局限于眼前的业务发展，更要与社会议题同频共振，为推动社会和行业的长期发展贡献己力。早在2007年，奔驰就正式启动了在华的公益之旅，至今累计公益投入已超3.6亿元，是当下唯一同时与故宫博物院、敦煌研究院建立长期公益伙伴关系的国际品牌。今年5月，我们与故宫博物院正式发布了第三期公益合作，将围绕“景福宫研究性保护”和“故宫造办处考古研究”项目展开合作。

当不少企业面对时代转型，随波逐流的时候，奔驰作为汽车发明者一直坚守着自己造车的初心，静下心来打磨产品和品牌，做好客户服务。在浮躁的环境下，速成式“豪华汽车”在不断产生，但只有经过时间沉淀的品牌，才具有真正的豪华气质和胸襟。对奔驰而言，时间一定会是最好的证明。