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还得是五菱扬光,每充1度电 多跑1公里 0.069元/km同级最省,打造7.21km/kWh低能耗。它的风阻系数低至 0.345cd,同级别纯电物流车最低风阻,通过与多轮风洞优化、造型特征优化,配合11项风阻优化方案降低整车风阻系数,续航增加20公里,风阻系数每降低0.01,续航增加1%,对于我们来说省的不只是电费,更是增加了我们的运营时间和运营里程,让我们有更多的收益。它的电池厚度较同级减薄28%,轻量化的电池结构,降低全车重量,不侵占载货空间,减少因自重导致的能量消耗,节约了充电费用,是超可靠的“伙伴”。
五菱的技术一直以来是值得信赖的,11项减耗技术可以让每度电比同级多跑一公里,毕竟时间也是金钱,同样的充电时间能够多跑路,能够大大减轻负担。特别让人心动的是这款车的空间真的很大,我虽然目前没有拉货需求,但是我想买来改装成房车,这样出去旅行,可以在这6.5立方米的货厢空间里面放上床、冰箱和洗手盆,出去就不用住旅馆了,又能省下一部分。说了这么多,其实开车上路最重要的就是安全,没有安全,其他都是白搭,我特意了解了一下,五菱扬光配备了五菱红1号电池系统,有240项以上安全监管和80项故障预警实时护航,在路上多一份安心。
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