1.78万
雅阁1999年正式导入国内,经历了从第六代雅阁到第十一代雅阁的发展期,在国内收获了330万车主的喜爱。今年是雅阁进入国内的第25年,广汽本田因此启动“雅阁25周年科技展”,登录十三城,六代与十一代同处一堂,上演“汽车科技进化论”。
作为本田科技“代言车”,雅阁现场展示出多项本田黑科技,其中有很多都是“全球首创”,让人现场见识本田这位技术流的真势力、真科技。单单动力领域本田就有无数“珍宝”,比如成就本田的巅峰时代VTEC引擎、性能与科技的结合V6可变气缸、沿用至今的地球梦科技、以电为主的i-MMD混动技术等等。难怪民间有个说法,称本田是“买发动机送车”,本田在动力领域确实有几把刷子。
万万想不到的是,原来雅阁在20年前就已经实现自适应巡航!2002年,雅阁已经搭载单目摄像头和激光雷达,实现自适应巡航和车道保持等功能。这么看来,现在市面上的一些智能驾驶,相对于本田来说全都是后辈。
在智能领域领先起跑的雅阁,现在的智驾实力自然也是处于行业领先水准。雅阁搭载的是一套Honda SENSING 360安全超感系统,硬件方面包括12超声波、5毫米波、8摄像头等,属于顶级规格,实现了ALCA变道智驾、ACC弯道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、无车道线自动跟车+自动泊车等多项功能,实现全场景无盲区智能驾驶,大幅提升安全性的同时也降低驾驶疲劳。
有些车企将智能与娱乐化划上等号,而本田坚持初心,雅阁所配备的智能科技始终将“安全”当成核心,看上去或许不是那么炫酷好玩,但是对于用车来说“为行车提供全维守护”才是真正的炫酷!
智能出行方面,雅阁也是引领者。雅阁是第一个搭载Electro Gyrocator的,同时也率先搭载了GPS,实现车辆的精准定位,而这也正是智能出行的基础。可以说是雅阁开启智能出行的方向和思路,这才有了现在的高速发展。
从技术上来说,雅阁是当之无愧的B级市场的引领者,是现在大热的多项汽车科技的“源头”。无论是混动技术,还是智驾、智能出行,这些主流汽车科技、技术都可以追溯到雅阁这台车上。直到今天,凭借“运动操控”和“智能科技”的两大强项,雅阁依然是市场宠儿,销量尖子生,“雅阁时代”依然在继续!
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