与时俱进才能不负期望,福特探险者更具豪华SUV的优越感

凯迪拉克XT6和福特探险者昆仑巅峰版空间都比较大,前者长宽高为5056/1964/1780mm,轴距达到2863mm;后者长宽高尺寸为5066/2004/1797mm,3025mm的超长轴距,打造了近6平米的豪华游艇座舱,让满足变尊享,给全家人更好的空间体验。

进入车内,凯迪拉克XT6内饰设计放在十年前绝对可以让人感叹,高级的材质、精致的工艺以及细腻的触感,配合车内宽敞空间,豪华感十足。座椅提供多种调节功能,采用了Opus手工甄选真皮,立体剪裁与手工包覆的Cut-and-Sewn法式双缝线,都有不错的质感。但是放在配置内卷的现在,似乎还有点“不思进取”,座椅肋部和腿部的两翼包裹性不强,而且18英寸的轮毂造型也有些普通。凯迪拉克XT6的后排座椅不具备电动调节和加热功能,头排座椅不具备按摩功能。

探险者昆仑巅峰版则更加与时俱进,座椅采用的是定制打孔工艺全粒面真皮与豪车座椅专用的Dinamica超纤维环保麂皮,环保耐用的材质也符合福特一直以来重视环保的理念。座舱之中,昆仑巅峰版将更多的昆仑元素点缀其中,墨玉黑与流沙米的撞色内饰配色,辅以跳跃的橙色缝线,营造出丰富视觉层次。18英寸玄岩硬派轮毂配合橙色的点缀,视觉效果拉满。在FNV智能全网互联架构的赋能下,昆仑巅峰版可以在40米外实现蓝牙连接,7米外实现主动迎宾,4米自动解锁车辆。

再看中控部分,凯迪拉克XT6仪表盘和中控屏幕都比较不够新颖,8英寸的中控屏显得有些小气,有点没跟上时代的步伐。虽然支持手机连接和导航、车联网、OTA更新等等,但只是满足了当下消费者的基本需求。凯迪拉克XT6四驱车型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多模式驾驶、自动驻车、爬坡辅助、全景天窗等,中规中矩。

探险者昆仑巅峰版搭载27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘,17英寸的全彩TFT HUD抬头显示屏,匹配了全新SYNC+2.0智行互联系统,整合了百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能,带来行业领先的70+语义语音交互,识别率高达98%。在智能驾驶方面,标配L2+级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统,可实现18项高级驾驶辅助功能,而福特首发量产的车路协同系统V2I的搭载,智能体验更高。

总结:凯迪拉克XT6依靠曾经的底子,在市场上继续收割,创新更像是走走形式,但是探险者昆仑巅峰版则在保持美系的狂野性能之外,还为中国消费者带来专属定制的尊崇。新增托森限滑差速器、两个拖车钩,配置了高强度底盘装甲,配合最大223mm离地间隙,帮助用户解锁长途穿越的场景。此外,探险者昆仑巅峰版强悍的性能之下,仅需加注92号汽油,比凯迪拉克XT6的95号汽油更实惠。谁是美系最强中大型SUV,相信大家已经有了答案。