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自从传祺M8大师超级混动版上市之后,网上关于它的非议就不断,其中声音最大的,当属其油耗的真实性,有人说它用来大肆宣传的6.15L/100km油耗普通人根本就跑不到这个水平。
为了验证传祺M8大师超级混动版的真实油耗水平,不久前进行了一次公开的长测直播,结果却引来了更大的争论!因为直播测试一箱油加满后居然跑了1326km,平均油耗才5.6L/100km!测试的老司机 @汽车人老徐 还放话,欢迎全网MPV来挑战他的这个成绩。
网上炸开了锅,一般的燃油MPV如别克GL8,油耗11L/100km已算出色。拥有插混黑科技的腾势D9可实现亏电8L/100km,已是行业佼佼者。即便是混动鼻祖丰田的MPV,车主日常开也要6L/100km以上。
认为混动车跑高速油耗更高?觉得混动车只在堵车的城市里才省油?长测直播当天从西安到北京,混合了高速、国道、城市、乡镇多种路况,平均时速70-90km/h,65L油箱加满后跑到趴窝居然有1326km续航,平均油耗5.6L/100km,全路况都能保持超低能耗。纯电/增程/插混用着更省?按92汽油8元/升计算,每公里油费仅需4毛,出行成本比肩纯电车,远低于其它混动车型。
一款豪华七座MPV最基础作用是降低消费者的出行成本、减轻负担以及提高便利性,让移动生活变得更高效。燃油车买便宜但用着贵,纯电车价格更高用着便宜但里程焦虑无疑会增加时间成本,插混似乎是个不错的方案,但大电池带来的是更高的车价。另外市面上的插混MPV几乎都选择用成本更低的1.5L排量发动机,馈电时跑高速对发动机的负荷非常大,不仅油耗更高,同时还有失速的风险。特别是用单档DHT变速箱的车型,高速工况的动力传递效率较低,失速的可能性会更大。
配置更高、空间更大,驾乘更舒适、科技感更强……当代中国家庭需要一台六边形MPV来满足这些既要又要还要的需求。无论商务接待还是家庭出行,都需要更舒适的环境,更低的使用成本,以及更高的补能效率。搭载传祺全栈自研智电混动系统的M8大师超级混动版就是这样一个满足几乎所有条件的六边形战士。或者说,它是一款比想象更好的产品,因为它没有纯电车的里程焦虑,但有跟纯电车相近的出行成本;没有燃油车的高油耗,但跟燃油车一样快速补能,还比其它混动系统加速更快更安静,怪不得网友都说这是自主油混天花板。
传祺M8大师超级混动版不仅展现了卓越的能耗和续航能力,更以其稳定的性能和舒适的驾乘体验获得专业车评人好评。同级独有的2.0TM混动专用发动机匹配行业首创的双电机平行轴串并联2档DHT,在高速或者超车的时候无需刻意拉高转速,不仅在动力输出澎湃有劲,还没有发动机高转速工作时带来的噪音,也没有失速的顾虑,与其它混动MPV相比动力更强体验更舒适。
虚标和吹牛的数据都将被拆穿,实测才是检验真理的唯一标准。混动大师用真实数据颠覆公众对豪华MPV能耗的传统认知,在“油电通吃”强大实力面前,欢迎全网MPV不服来战。
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