新红旗H9 国车自豪华

变革正在汽车行业里兴起，豪华也在被重新定义。

新锐品牌趁着新四化的浪潮涌入，亦在搅动豪华市场。有的以尺寸突破，有的以性能突破，有的以智驾突破，有的以粉丝量突破。新入局者裹挟着新科技，企图动摇消费者关于一辆车之所以豪华的印象，弯道上挤满了尝试超车的品牌。

光从售价上看，中国汽车产业好像一下子就“壕”起来了。

只是单点的突破，难以代表完整的新中式豪华。在新锐者尚未乘风而起，唯有红旗，牢牢占住了豪华车市场的中国品牌身位。并以国车姿态，与英国劳斯莱斯、美国凯迪拉克、法国标志等品牌齐名，在世界范围内与豪华品牌同台竞技。即使在今天，检索30万、豪华、自主、燃油，能得出的结论唯有红旗H9。从中可窥见的国车魅力，来自于一脉相承的民族文化、审美情趣、技术实力等多方面要素，可谓国车自豪华。

比如在设计层面，作为中国国车红旗深刻体现着中国文化的特质，附带中华民族独特的精神内核和审美情趣，这种审美本就天然豪华。红旗向来擅长从这方水土里汲取灵韵用以描绘车型。独特的中式豪华美学，又恰是中国消费者最能意会的美。以“尚·致·意”为核心的设计语言，巧妙融汇了东方美学与现代主流设计元素，所形成的新高尚美学设计风格。除集中展现在N701、N501等国车上，在世界舞台展示中国汽车工业成就，更在红旗的产品谱系中发扬，不同的售价区间，呈现的却是一致的中国风貌。在30万元级别的新红旗H9上，我们可以窥见一斑。

中国人对豪华的审美，事实上可以凝结成几组词汇：庄重典雅、中正大气。新车延续了红旗H9原本的风貌，更做了进一步的发扬。“中流砥柱”式的贯通式旗标灯，不仅是专属于红旗的视觉符号，更是中式豪华品牌在汽车工业激扬数十载的标志。十二道镀铬饰条组成“高山飞瀑”式的中网，庄重且大气。与之前版本相比，新增的型动版本则更明显的在庄重之余，做了一定面向商务、精英人群的调整。全车外饰条由亮面的镀铬改为镀暗铬，格栅处的饰条在数量上缩减到了十条，配合更显运动的保险杠造型和隐藏式门把手。好像是笔挺的中山装解开了最上面的那颗扣子，依旧严肃但又多了两分亲近。在红旗行政、商务的印象外，增加了不少运动、科技的属性。和BBA刻意压低车头、偏重运动不同，新红旗H9整体车身姿态前高后低，立面饱满，仿是谦谦君子，昂首挺胸而行走于世间，相较于E级、5系来的则要更为霸气。

车内部分，新红旗H9采用了对称式的布局，取中正平和的中轴意象。又用大量的流动曲线打破了稍显严肃的氛围。实木与陶瓷材质的使用赋予熟悉的触感，如画卷般的立式双联屏置于前方，彰显出一种中式美感。

或许很多人跟我一样，其实并不太能把格栅、内饰与飞瀑、画卷相联系。但就是看着熟悉，看着舒服，看着亲近，一眼就是中国。这就是埋藏在我们血脉里，从小耳濡目染的，大家共有的审美情趣。新红旗H9代表了红旗在中式美学和汽车工业设计上的探索。作为中国少有的立足豪华的品牌，红旗在技术引领之余，更在设计上勇敢立标，在德系、日系、美系豪华审美已然确立的情况下，于豪华车市场确定了中式豪华的审美。这种发源于传统的审美并非一成不变，坚持“复古”。而是以传统审美为源泉，以现代汽车工业技术进步为动力，结合大众所能欣赏的审美情趣，巧妙匹配实际使用需要。在设计上更成熟的新红旗H9所代表的中式豪华审美也更易为大众所悦纳。从“高高在上”的国宾车中传承灵感，成为走向万户千家的国民豪车。

而在谦谦君子的外形之下，更是一副强健的身躯与仁心。在“高山飞瀑”的造型下，新红旗H9的前保险杠骨架采用了多级吸能结构，配合发动机罩处的蛛网式结构，在保证强度的同时，也能分散撞击时所产生的冲击，保障行人的安全。

此外，新红旗H9搭载了红旗标志性的9H坚甲车身。材料方面，超高强钢与高强钢整体运用比例高达68%，热成型钢占比18%，最高强度2000MPa。所谓的9H，即在纵梁、B柱等处，创新性的构筑了多达9个H形结构，用更稳固的造型分散受力、吸收能量、稳固架构，强化车身安全。

在车内，则是主/副驾驶安全气囊、前/后排两侧气囊、前后排头部气帘等安全气囊所形成8全周时长“环抱”式的柔性系统，全方位保护驾乘人员的安全。

在硬件支撑起基本的安全底色外，红旗更用智能守护安全。原本就在同级中领先的AEB自动紧急制动系统做了进一步的升级，以智能化技术全方位保障行车安全。摄像头、超声波雷达、毫米波雷达所组成的感知层，能覆盖车周360度范围。识别并预测行人、机动车辆等其他交通参与者的动向，轻松应对包括行人横穿、前车制动等突发场景，可实现最大60km/h刹停。

动力方面，新红旗H9配备了目前自主品牌中极为少见的3.0T配8AT的动力组合，少有自主品牌能驾驭这套动力组合，更何况这台3.0T发动机由红旗自研。横向参照30万元级别的车型里，这套动力组合也是独一无二。最大功率高达248Kw，最大扭矩达到445N·m，与同级别六缸BBA车型动力相当。全新升级的8AT变速箱，性能提升11.25%。作为一台C+级别的轿车，新红旗H9零百加速仅需6.4S，WLTC油耗仅为8.5L/100km。相较来看，奔驰E级、宝马5系已全面轻混化，放弃了3.0T版本车型。48V版本所配备的发动机，马力也仅为204Ps与190Ps。作为对比，新红旗H9 48V版本所对应的2.0T发动机，最大马力达252Ps。另外还配备了空气悬架这一豪华车型代表性配置，同级中仅奥迪A6L部分车型可以选配。以30万元级别的售价，打造百万级别的安全、驾控体验。

豪华不一定是国车，但国车自当豪华。并非是国宾用车偶然选择了红旗，而是综合审美情趣、技术实力、品牌底蕴等多方面因素后，唯有红旗出品最能代表中国气韵。在世界舞台上，红旗代表中国形象，而在千万国民的生活中，新红旗H9代表了一段豪华出行生活的开始。