936
比亚迪商用车的价格基本上是旗下新能源轿车和SUV价格的十倍以上!比亚迪商用车:纯电的比亚迪K7、K9系列大巴车,出口卖价都在200万人民币以上。但是一台比亚迪汉EV即便出口到全球乘用车单价最贵的新加坡,最贵的价格也才140万人民币!仰望U8虽然出口海外最贵可以达到300万,但体量太小。
近日,比亚迪一共出口160辆K9纯电大巴车到阿塞拜疆,单车价格就超240万人民币。比亚迪在美国设厂国产化的商用纯电车工厂,其在美国市场生产销售的纯电校车、纯电客车、纯电公交车,单台价格经常超过7位数,非常昂贵。
今天的主角则是国内比亚迪生产的纯电卡车,最近正在大批量出口美国市场,单台价格不菲,均价超百万人民币。
商用版的比亚迪纯电卡车很罕见,出口美国备受老美客户喜爱!
深圳生产,从深圳出口到美国市场的纯电卡车,最近又成为了美国物流公司、电商公司、港口公司的香饽饽。不为别的,就是比亚迪的纯电卡车实在太省钱!续航达成率高,三电技术独步天下,还可以做到双枪充电,外放电,电池技术的确足够让任何对手汗颜!特斯拉再怎么牛,也需要向比亚迪购买电池,特斯拉的Model Y和Model 3销量都极高,但却根本造不出类似于比亚迪独步武林的纯电商用车,仅此一项,比亚迪完胜任何新能源对手。
(比亚迪出口美国各大港口的纯电卡车,成为港口低成本运输神器。)
可以双枪充电的比亚迪纯电卡车,充电效率全球商用车之最。
因为这款车纯电续航超300km,每天晚上充电白天工作使用,夏季可以至少开270km,冬季至少200km足够应付日常使用,每天每台车可以节约10美元左右的油费!一年可以节约数千美元。一台车就有如此高效能,那么一百台一千台呢?老美的电商、港口、物流公司岂不是要赚翻?
比亚迪电动卡车出口美国市场续航超过300km,这笔货据悉是美国电商巨头亚马逊购买的。作为世界顶级企业不在美国本土购买纯电皮卡车,反而不远万里来深圳订货,原因无他,完全是因为老美造不出来罢了!
在美国设厂的比亚迪商用车公司暂时不生产此类车型,亚马逊为了节约巨额运输费,自然要向中国深圳订货。
很多人疑问不解了,一台商用车才300km续航,美国地广人稀,这么点续航够用吗?
答案是完全够用,因为美国客户这次大批量进口的中国比亚迪纯电卡车,主要是负责厂区内部的短途运输,多为厂区内部工作用车,压根不需要开上高速,不需要长续航。
短途的城际用这款车不仅仅非常省钱,续航足够,最关键是行驶噪音极低,污染物为0,城市郊区运输够了。
一台车可以每年为公司节约数千美元的油费和保养费,这样的比亚迪纯电卡车,哪怕像比亚迪新能源轿车那般被老美加征100%的额外关税,那么美国企业还是要买!这么省钱,美国的客户们大约开10年就可以回本,节约下来的油费足够买到一台全新车,何乐而不为?
内容由作者提供,不代表易车立场