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智能汽车频频遭遇掉电事件，车企权限和消费者权益引发热议。为什么车企可以为所欲为，而消费者却束手无策？消费者维权的困境是如何形成的？
近年来智能汽车功能越来越受到消费者的关注，然而智能汽车的出现似乎也带来了不少消极影响，例如一些车主的智能汽车会突然无法启动，或者出现无法解锁的情况。此前也有很多这样的案例发生，比如特斯拉突然在国内遭遇集体“解锁”，导致多位车主无法正常使用自己的爱车，最终经过多方协商和解决，特斯拉才恢复了这些车辆的功能。类似的案例屡见不鲜，但是对于这样的事件，我们一直都有一个疑问，那就是车企到底有没有权限随意取消或者限制我们使用车辆的功能？
很显然，根据目前的法律规定，车企是没有这个权限的，而即便是配合使用的用户协议中也很少有这样的条款，那么为什么车企可以为所欲为，而消费者却没有任何办法呢？
这个问题背后还有很多细节，比如用户协议、软件使用许可协议等等，一般来说车企会在销售汽车的同时赠送一套使用手册，其中包括很多关于软件和智能功能的说明，同时还会有一个光盘或者USB接口，里面存放着相应的软件和程序。
当然很多消费者都没有时间去看这些东西，而即便是看了，也很少有人会细细研究里面的条款和内容。据一位资深律师介绍，在这些协议中，其实隐藏着非常严重的信息不对等问题，也就是我们俗称的“霸王条款”，在这些条款中往往赋予了车企非常宽泛的权限，比如远程关停、远程检测等等。
而对于消费者来说，隐私保护、信息泄露、权限滥用等问题则很少看到有明确规定。针对这一点，很多专家和学者都提出了自己的看法和建议，他们认为应该尽快制定关于车企权限、远程操控、个人隐私等方面的法律法规，以保护消费者的合法权益。
6月24日上午何女士正在宁夏银川市区开车，忽然发现中控屏幕和仪表盘屏幕都在闪烁，并提示剩余电量不足，请尽快充电。
当时何女士并没有太在意，因为她之前也遇到过类似情况。当天下午3点左右何女士准备驶离银川去外地考察生意，在高速路上行驶了大约100公里左右时，中控屏幕和仪表盘屏幕出现闪烁，并提示剩余电量不足，请尽快充电。此时何女士才发现情况严重，因为她并没有打开空调和其他耗电设备。
就在她打算驶离高速路去找补电站时，整个车辆突然熄火了，此时距离最近的服务区还有2公里左右。
何女士只能尽快打开双闪并推动汽车到服务区。经过工作人员检查后发现电池确实已经没电了。
因为购买这辆车时商家承诺给予退货服务，在4S店的多次沟通后何女士并没有得到自己想要的结果。
于是她联系了当地的一家汽车维权机构，并找到了一位资深律师进行咨询。
经过详细了解何女士购车的过程和出现问题的情况后，律师明确告诉何女士应该获得退货的权利，并且可以要求对方赔偿因为此次事件耽误的考察生意。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》相关规定，在汽车出现严重质量问题时消费者有权选择更换或者退货，并且要求对方赔偿因此造成的损失。
但是令何女士和律师都没有想到的是，在此次维权过程中凯迪拉克宁夏润德4S店提出了更换电池的解决方案，并且说这样就可以彻底解决掉电问题。
但何女士并不满意这样的方案，因为她担心更换电池之后还会出现其他问题，毕竟整车才购买不到一个月时间。同时根据《三包法》明确规定，在车辆出现质量问题时消费者可以选择更换整车或者退货。
此次虽然是电池问题，但是由于影响到了整车的正常使用，因此何女士有权要求对方更换整车。在此次维权过程中何女士并没有达到自己目标要求。
但是律师表示即便如此何女士依然可以通过法律手段保护自己的合法权益，并且要求对方赔偿自己因此次事件遭受的损失。
目前该事件正在进一步处理之中，但是类似案例屡见不鲜，为什么一些消费者维权成功的那么少？
背后隐藏着非常严重的信息不对等问题，在消费者维权时由于专业知识和证据收集困难等原因，很难将自己心中的诉求转化为实际行动。
而一些销售店或者厂家为了自身利益往往采取拖延时间、言语搪塞等方式，目的就是让消费者望而却步。
对于此次凯迪拉克IQ锐歌发生掉电事件的处理结果何女士并不满意，但是她作为消费者在维权过程中确实付出了很多时间和精力。
消费者维权确实不易，需要面对诸多挑战和困难。对于智能汽车频繁掉电的问题，消费者权益保护尤为重要。希望相关法律法规能够更加完善，为消费者提供更有力的保障。你对消费者维权有何看法？
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