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近日,乘联会公布了备受瞩目的2024年上半年中国汽车品牌销量排行榜,榜单显示,中国品牌在激烈的市场竞争中不仅站稳了脚跟,而且表现出强劲的上升势头。在榜单Top5中,中国 自主 品牌 便 占据了四席,其中比亚迪更是以超过160万辆的优异销量成绩 排名第一 ,奇瑞、吉利、长安紧随其后,共同展示了中国汽车的蓬勃发展态势。
一、比亚迪强势登顶,中国品牌集体崛起
作为新能源汽车领域的领军企业,比亚迪在上半年实现了惊人的销量增长。6月,比亚迪新能源汽车销量为34.1万辆,同比增长35.2%,已连续4个月维持在30万+的销量上。7月4日,比亚迪又迎来双喜临门,其海外首个大规模工厂泰国工厂不仅竣工投产,同时还成为了全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的品牌,大幅领先特斯拉,稳居全球新能源汽车市场销量冠军。
与此同时,奇瑞、吉利、长安等传统汽车制造商也凭借各自的品牌优势和技术实力,在激烈的国内汽车市场竞争中取得了不俗的成绩。这些企业纷纷加大研发投入,推出了一系列具有竞争力的新产品,满足了消费者日益多样化的需求。
二、传统燃油车市场颓势难掩,中国品牌越卷越强
与中国品牌的强势崛起相比,以丰田、本田、日产、通用等为代表的合资品牌在榜单Top15中虽榜上有名,但已难掩颓势。这些品牌长期以来在中国市场占据重要地位,但近年来随着中国汽车品牌的崛起以及新能源汽车市场的快速发展,其市场份额逐渐受到挤压,风光不再。
为什么中国品牌能够在短短几年发展如此迅猛?
究其原因,无疑是市场竞争的结果,可以说中国汽车品牌是越卷越强。
世界汽车史上,像中国这样同时有着上百个品牌共存的情况,从未出现过。在此背景下,中国汽车产业只有充分竞争,才能倒逼行业展开技术竞争,源源不断为市场提供更优质的产品和服务,从而让中国品牌向全球延伸,让世界看到中国品牌。
没有竞争就没有进步。正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在2024年中国汽车论坛上所言,今天的中国汽车行业,从技术、产品、服务、品质到市占率、出口量均呈现出越卷越强,越卷越好的特点。这一观点,也恰巧解释了2024年上半年中国品牌在中国市场份额持续增长的原因。
事实上,从燃油车到新能源车的变革,本身就是汽车行业发展大势所趋。这种变革不只是新老品牌的交替,也是对整个行业格局的重新洗牌。以比亚迪为代表的中国汽车品牌,凭其前瞻性的战略眼光,从2003年开始率行业之先布局新能源汽车领域。而正是凭借对新能源的战略正确性,让其得以在新能源赛道一路狂飙,并引领其他中国品牌一路相随,群芳竞艳。
三、中国汽车产业加速转型升级,新能源成重要引擎
中国自主品牌的崛起并非偶然,这背后是中国汽车产业加速转型升级的必然趋势。近年来,中国政府出台了一系列政策措施,鼓励汽车企业加大研发投入,推动新能源汽车产业的发展。同时,随着消费者对新能源汽车的认知度和接受度不断提高,新能源汽车市场呈现出爆发式增长态势。
在此背景下,中国自主品牌纷纷加大在新能源领域的投入力度,以比亚迪为例,其销量的高速增长,离不开技术研发的持续巨大投入。从主流上市车企的2023年财报可见,比亚迪全年研发投入399亿,几乎等于长城、长安、理想等数家自主品牌的投入之和。
前不久,比亚迪搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型上市,其划时代的2.9L百公里馈电油耗、综合续航长达2100公里。
与此同时,吉利、奇瑞等品牌也纷纷推出了多款具有竞争力的新能源车型。这些车型不仅在续航里程、充电速度等方面实现了显著提升,还在智能化、网联化等方面取得了重要突破。在大幅提升产品竞争力的同时,也为中国汽车产业的转型升级注入了新的动力。
近年来,越来越多的中国汽车品牌都在加速出海,通过在海外开设经销渠道并建厂,与世界各地的消费者建立起紧密的联系。
工业和信息化部数据显示,2023年我国全年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。
这种全球化的布局不仅有助于提升中国品牌的国际影响力,也将为中国汽车产业的可持续发展注入新的动力。
中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红指出,中国电动汽车的优势是全方位的,包括外观造型、技术性能、用户体验、性价比与竞争力。中国电动汽车得到包括欧美消费者在内的全球消费者的认可,这是中国各界包括车企持续奋斗20多年的成果,是在充分竞争中拼出来的而不是靠产业补贴补出来的。
随着海外市场的影响力不断扩大,毋庸置疑,未来的中国汽车品牌将有望在全球汽车市场中占据更加重要的地位。
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