国内最大汽车经销商锁定退市

国内最大汽车经销商锁定退市

7月17日，广汇汽车开盘即一字跌停，跌幅10.34%，封单价0.78元/股。这家昔日国内最大汽车经销商集团连续20个交易日低于1元，即将触发面值退市条款。继庞大之后，又一汽车经销商巨头驶离A股。

对此广汇汽车相关人士公开表示，公司目前仍将继续做好生产经营工作，并通过寻找战略投资人等方式，不断回报股东；面对面值退市的风险，公司将积极寻求解决方案，以保障股东利益。但据公开数据披露显示，今年一季度广汇汽车实现营业收入同比下滑11.49%，扣除非经常性收益的净利润同比下滑99.80%。

长城坦克三大工厂停产

7月16日，长城汽车坦克品牌发布工厂停产公告，称因为气温持续攀升，为确保设备稳定运行，将在7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。

公告显示，此次停产涉及坦克重庆、徐水以及荆门工厂，其中这三个工厂分别负责生产坦克300、坦克700以及坦克400、500车型。官方表示，将尽力缩短检修周期，以尽快恢复生产。若订单未能在高温假前完成生产，在恢复生产后，坦克品牌将优先排产以及配送。此外，停产并不影响已下线车辆的正常发运。

华为与江淮合作品牌确定为尊界

7月15日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在与东方甄选合伙人董宇辉直播对谈时透露，华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”，而不是此前被广泛流传的“傲界”。

至此，华为鸿蒙智行联盟旗下四大汽车品牌，均已有了官方明确的名字。另外“三界”分别是问界、智界和享界。余承东还首次在直播间回应了问界商标转让的问题。他表示，问界低价转让给赛力斯，是考虑国家法规要求，品牌商和生产商必须合一。

小米拿下独立造车资质

7月12日，在工信部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，小米SU7的全新尾标通过备案，由原来的“北京小米”变更为“小米”。

值得注意的是，小米SU7的生产企业名称变更为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车正式取得独立造车资质。在此之前，小米汽车的申报企业名称实际上是“北京汽车集团越野车有限公司”。