521
之前我们往往信奉“一分价钱一分货”,“便宜无好货”这样的传统信条,可是在新能源浪潮的冲击之下,“高价格≠高品质”的真实案例一次次在我们身边上演,那些深深扎根在我们心中的思想早已变得不合时宜。为了验证这一说法正确与否,我们特意选取了两款具有代表性的纯电SUV进行对比,他们分别是极越01与奥迪Q4 e-tron。
极越01全系共3款配置,售价区间21.99~30.99万元。奥迪Q4 e-tron全系有6款配置,售价区间28.99~36.71万元。下面我们将选取售价24.99万元的极越01 Max 长续航版与奥迪Q4 e-tron入门版车型进行详细对比分析,两者价格差距4万元。那么在这场价格悬殊的对决中,谁更能打动消费者呢?
如果我们将极越01与奥迪Q4 e-tron并排放在一起会发现,他们的体型差距不是一般的大。其中定位中大型SUV的7月01无疑是体型更为庞大的存在,该车的具体长宽高分别为4853×1990×1611mm,轴距3000mm。
反观奥迪Q4 e-tron只是定位紧凑型SUV,该车的车长为4588mm,轴距2764mm。毫不客气的讲,两车的车内乘坐空间根本不处于一个维度。
在智能座舱部分,极越01的表现也是更加出色,该车拥有多个全球第一,比如说第一个AI大模型上车的量产车型,第一个搭载高通骁龙8295芯片的车型等等。其中该车所采用的8295芯片算力8倍于高通骁龙8155芯片,语音处理速度更快,操作体验更丝滑。与此同时,该车还在车内为用户准备了一块35.6英寸的6K超清一体式大屏,再加上支持选装的半辐式多功能方向盘,看起来科技范儿十足。
奥迪Q4 e-tron的车内配置及设计相对传统,车内保留了大量的实体按键,整个操作区域偏向于驾驶员一侧,更加注重实用性。此外,该车提供有11.6英寸的中控显示屏及10.25英寸的液晶仪表盘,其配置表现相对基础,甚至OTA升级、WiFi热点、语音连续识别等都未提供。
智舱方面,极越01所提供的是百度Apollo智能驾驶辅助系统,这是国内唯一一个依靠纯视觉感知的量产智驾方案,路线与特斯拉相同,最近很火的萝卜快跑便是使用了这套智驾系统。反观,奥迪Q4 e-tron竟然未提供L2级智能驾驶辅助系统,作为一款落地价格近30万元的车型,如此表现确实有些说不过去。
动力方面,极越01和奥迪Q4 e-tron均搭载后置单电机,其最大输出功率分别为200kW和150kW,峰值扭矩343N·m和310N·m,百公里加速成绩分别为6.9s和8.8s。就动力储备及性能表现而言,极越01也是更有优势。
此外,两款车型分别匹配容量为100kWh和84.8kWh的三元锂电池组,其中极越01的CLTC纯电续航里程为720公里,奥迪Q4 e-tron的CLTC续航里程则为605公里。后者达到及格线以上,而前者成绩更加突出。
编辑总结:
总的来说,极越01在价格更接地气的前提下完成了,对于奥迪Q4 e-tron的全方面超越,两车的对比表现也再次验证了“高价格≠高品质”这句话的正确性。如今,“选对的不选贵的”已经成为了市场的新潮流,这反映出国内汽车消费者愈加理性。最后,对极越01感兴趣的小伙伴不妨入店体验一下,相信他不会让你失望。
标签: 奥迪 奥迪Q4 E-TRON 品质
内容由作者提供,不代表易车立场