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最近有换车的想法,沉迷于MPV的海洋哈哈,看了不少MPV,合资也有,国产也有,看来看去,综合下来还是觉得传祺M8大师超级混动版挺不错的,26.68w的售价在一众豪华MPV里属于亲民的价格,但是别看价格相对亲民,配置是一点儿不输同级车!就拿合资MPV里的“传统豪强”别克GL8来说吧,基本上售价都要30w以上,不说艾维亚,就说最低的ES陆尊舒适型都要31.79w起。这么大一笔差价,省下来的钱都够家用很长一段时间了吧。
抛开价格不说,今天咱们就再分析一下这俩车在各方面的差异吧。先说最显眼的外观方面,传祺M8大师超级混动版车身线条流畅,前脸由 8 条“V 字型”光栅排开,并镶嵌了合金质感的饰条,颇具稳重感和大气感。别克GL8则略显保守,缺乏新意,不过这两者的外观都不差,这方面倒是比较主观,只能说平分秋色吧,二者拿来商务接待都不会掉价,挣足面子没问题。
至于车辆最重要的动力方面,别克GL8是2.0T+48V轻混,毫无疑问,在动力的对比上,传祺M8大师超级混动版要占有优势,广汽传祺最新的智电混动系统,用了一台2.0TM的混动专用发动机,米勒循环双流道增压器,双节温器冷却,140千瓦的发动机和134千瓦的电机,动力相当的足,不管是发电还是直驱都很从容,平顺丝滑驾驶更顺畅。
而且在高速行驶时,别克GL8的发动机噪音明显,车内隔音不太到位,略显嘈杂,而传祺M8大师超级混动版在行驶静谧性这方面则做的十分到位,不仅发动机噪音小,车内隔音也相当不错,跑高速车内也很安静,开个电话会议都不会有一点儿问题。而且怠速充电NVH也仅只有40.8dB,堪称图书馆级静谧。
更别提能耗了,这方面传祺M8大师超级混动版绝对是碾压别克GL8。别克GL8在市区行驶的话,百公里油耗差不多在12L左右,还得加95号汽油,出行成本比传祺M8大师超级混动版高出一大截。传祺M8大师超级混动版官方数据是百公里油耗6.15L,之前传祺那个千里续航挑战赛上,老徐、吴佩和一起去SUV他们实测直播,还跑出了比官方数据更好的成绩,老徐测出百公里油耗5.7L,吴佩百公里油耗5.6L,一起去SUV极限测试续航百公里油耗4.3L。油耗这方面都不用我多说,就算不论极限数据,一般工况下传祺M8大师超级混动版的优势也很明显。
而且别克GL8不仅售价贵上一大截,还没有什么优惠,反观传祺M8大师超级混动版,不仅售价亲民,配置不差,还有很多优惠,比如7月就有最多2w的置换补贴和7k的国家以旧换新补贴,妥妥的物超所值!国产MPV现在真不比合资MPV差!
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