被严重低估的豪华中型SUV，直降至23万多，还看啥奥迪Q5L！

今年的汽车市场竞争激烈，价格战也是此起彼伏，所以不少消费者在选择时往往倾向于那些能满足精神和物质双重享受的豪华车型。

长期以来，德系品牌凭借其强大的品牌影响力占据了市场的主导地位。然而，随着市场的不断变化，一些新的品牌正在悄然崛起，为消费者提供更多优质的选择。

这些新兴品牌不仅在性能和配置上不输老牌豪车，在价格方面更是给予了消费者极大的诚意。

比如我最近一直关注的一款美系豪华中型SUV——林肯航海家，这款车的价格确实让我眼前一亮。原本售价32.88万左右的它，现在降到了最低23万多，这个价格还是具有相当竞争力。

只是比较尴尬的是，林肯品牌在国内一直不太受认可，所以销量也是一言难尽，其今年5月份的销量也只有2100多台；

虽然销量表现一般，但林肯航海家的实力还真不俗！

我仔细看了看林肯航海家的外观设计，前脸的大尺寸进气格栅给人一种气势磅礴的感觉，两侧的灯组设计很有特点，像是猛兽的眼睛，既威严又充满活力，整个前脸看起来既高贵又不失内敛，很符合美系车的设计风格。

车身侧面的线条非常流畅优雅，让我想起了舞者优美的身姿，特别是腰线的设计，像是舞者手中的丝带，给车身增添了不少动感；

尾部设计简洁大方，尾灯的造型让我联想到了夜空中的繁星，很有美感。

双边排气的设计又为整车增添了几分运动气息，最大22英寸的花样轮毂更是点睛之笔，让整车看起来既豪华又动感十足。

整车长4908mm，宽1952mm，高1717mm，轴距达到了2900mm，这个尺寸在豪华中型SUV里算是比较大气的了，像奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的车身尺寸都没有超4.8米，我觉得这样的尺寸，无论是家用还是商务用途都很合适，既不会显得太小气，又不会太过庞大难以驾驭。

车身尺寸上的优势，也给予了足够的车内空间，我坐进去的第一感觉就是宽敞舒适。

前排空间很充裕，我这个大个子坐进去一点都不觉得局促，后排更是让我惊喜，轻松就能翘起二郎腿，想来个葛优躺都没问题，后备箱的空间也很给力，我感觉放几个大行李箱都不成问题。

座椅的材质和设计很讲究，坐上去软软的，很舒服；最让我印象深刻的是中控台的设计，除了11.1英寸的中控屏外，上方还有一个贯穿式的巨幕，由23.6英寸的全液晶仪表盘和23.6英寸的4K中控屏组成，

这设计真的很有科技感，让我感觉像是坐进了未来的驾驶舱，整个内饰给人的感觉就是高端大气，用料也很精致，完全不输奔驰宝马奥迪这些老牌豪车。
林肯航海家的配置和动力让我真的很惊喜，它配备了360全景影像和全速自适应雷达，还有L2级辅助驾驶系统，开起来特别有安全感。

车内的128色氛围灯和最多28个扬声器的音响系统，让我感觉坐在里面就像在高级音乐厅一样，座椅还有加热、通风和按摩功能，坐着特别舒服。

后排的隐私玻璃和前排的多层隔音玻璃，让整个车内环境更加安静私密，全景天窗又让车内光线充足。

动力系统有两个选择，燃油版用的是2.0T发动机配8挡自动变速箱，最大功率达到192KW/261ps，峰值扭矩390N/m，开起来劲头十足；

混动版则是2.0T配E-CVT变速箱，电动机总扭矩320牛/米，既环保又省油，WLTC百公里综合油耗最低只有6.64L。

实测油耗方面，我在城市道路上跑了一段时间，大概是11升/百公里左右，上了高速后，油耗降到了8.5升/百公里左右，综合下来，我的平均油耗是10.4升/百公里，对于油耗稍稍有点高。

底盘用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，部分车型还配备了可变悬架，开起来舒适性和操控性都很棒。

动力输出相当强劲，加速时推背感明显，超车轻松自如；转向轻盈精准，让我在城市里穿梭自如，高速上也能稳如泰山；悬挂系统的表现也很出色，过减速带或者坑洼路面时，几乎感觉不到颠簸。

不过也有一些小缺点，比如高速行驶时隔音性能还有提升空间，新车异味也比较明显，需要多通风几天。

朋友们，你们觉得林肯航海家怎么样？欢迎在评论区分享你们的想法和经历。