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在高度信息化的时代,科技行业越来越卷,同样的,作为高科技的汽车行业更是如此,你会发现,2024年,无论是新能源车,还是海外品牌车辆,都集体出现了降价,预算不到10万,就能买到早些年可能需要15万的车型。那么,如何看待汽车行业越来越卷呢?在2024年中国汽车论坛发言时,比亚迪总经理给出的答案是:“越卷越好”。
它表示,在汽车行业越来越卷的时代,我们的汽车品质越来越好了,技术越卷越好,产品服务越卷越好,在行业越卷的情况下,中国品牌的市占比反而越来越高。对于李总的发言,我们也表示赞同,站在消费者的角度出发,由于国产汽车品质越来越好,售后越来越完善,越来越多的消费者都已经有了强烈的购买国产车的意愿,这点也不是空穴来风。
从乘联会公布的2024年上半年中国市场汽车牌销量排行榜我们发现,排行前10的品牌中,就有7个中国产自主品牌,其中,比亚迪以160.7万辆的成绩遥遥领先,奇瑞车紧随其后,销量105.7万辆,吉利排行第三,销量95.5万辆,排行第四到第七的分别是长安、一汽、上汽、长城。中国新能源汽车表现出色。
数据表明,中国汽车品牌的销量正在呈现一种欣欣向荣的景象。足以证明,国产新能源品牌已经完全具备和海外品牌一较高下的实力。而比亚迪堪称是国产新能源品牌的领导品牌,它的销量对比某些合资车品牌,高出了100多万辆,可能是某些合资一年的销量也不如它。增长势头相当迅猛。
比亚迪能够实现如此出色的销量,就像比亚迪李总说的那样,是行业越卷越好的结果,在行业内卷严重的情况下,厂商要考虑的不是单纯的价格战,而是要通过技术的不断创新、品质的升级、售后的不断完善,提升整个品牌的综合实力,这方面,比亚迪就做到了,越来越卷的情况下,比亚迪的技术变得更强,服务更好,品质更硬,市场占有率更高。
国产新能源车销量繁荣的背后,是研发投入占比提升,技术实力越来越强的必然结果。据不完全统计,2023年比亚迪的骁龙302万辆,研发投入高达399亿元,研发投入遥遥领先其他品牌,长安汽车销量255万,研发投入90亿元、吉利汽车销量169万辆,研发投入78亿元,长城、理想、蔚来等品牌的研发投入都超过了100亿元。
研发投入是4年前的2.5倍,这无疑在传递一个重要的信号,那就是,国产汽车品牌都越来越重视汽车本身的综合体验,研发投入的加大,意味着研发过程变得更加健全,厂商会能够更好地发现消费者的实际问题以及实际需求,只有具备强悍的技术,才能够更好地发展,这个行动和比亚迪长期以来所坚持“技术为王,创新为本”的发展理念相契合。研发投入的提升,市场认可度越高,销量自然持续上涨了。
正是因为比亚迪在研发技术方面的遥遥领先, 早就了比亚迪在汽车销量的遥遥领先,巨大的投入换来了出色的销量,有了龙头老大比亚迪的先例,其它自主品牌也在紧随其后,效仿比亚迪的发展路线。综合来看,比亚迪在整个新能源汽车行业,技术实力和品牌实力都遥遥领先。
国产汽车品牌集体强大,让很多海外合资品牌倍感焦虑,市场份额正在被一步一步地蚕食,我们相信,中国品牌的前景是广阔的,大家携手共进,一定能够让国产品牌持续在中国,乃至世界各地发光发亮。
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