专访一汽丰田清水卓治：坚守长期主义，打造新长板

2024年上半年，中国汽车市场“内卷”加剧，这场竞争犹如一场激烈的马拉松，每一家车企都在摩拳擦掌、拼尽全力，因为谁都知道，一旦落后，就几乎没有反超的可能。于是他们不断地卷价格、卷配置、卷老板、卷IP……什么能够带来流量，他们就做什么。

“何为造车的初心和本心”的疑问，如同战斗的号角，炙烤着在场每一位车企的神经，忙于“内卷”的车企们似乎忘记了这道题的答案。

而守正创新的一汽丰田却始终将答案铭记于心。“一汽丰田一直追求的是安心、安全、品质，在跨市场周期的长时间里持续和客户产生共鸣，是我们的追求。”一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治在接受《大众侃车》专访时给出了答案。

坚守初心的结果就是上半年成绩逆势上扬。回顾上半年各个车企的成绩单，大幅下滑成为主旋律，“内卷”影响下，各个车企的高端系列都备受冲击。逆境中，一汽丰田的表现却可圈可点。

数据显示，上半年，一汽丰田累计销量为32.91万辆，一汽丰田智能电混双擎车型销售12.66万辆，同比增长25.8%，占比增至38.5%。中高级车型累计销售16.62万辆，占比提升至50.5%。

“一汽丰田是第一批响应以旧换新政策的。”清水卓治表示。今年4月初，国家发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召，一汽丰田迅速响应。以“20亿钜惠”为基础，推出了金融贴息叠加以旧换新的销售政策，减轻了消费者购车压力。

造车是一场没有终点的马拉松，比的不是一时的冲刺速度，而是谁可以持续为消费者创造价值。在这个流量为王的时代，一汽丰田坚守造车的初心，不被流量裹挟。

“我们的宗旨是跨越周期做当地城市最好的品牌、最好的汽车、最好的产品。最好的品牌包括售后服务，这些是由长期主义理念创造的。”清水卓治对《大众侃车》真诚地说道。

何为长期主义？

论马拉松，耐心和坚持是最重要的，而在造车中，坚守长期主义才是基底，只有秉承长期主义的理念，才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟，打造出真正经得起时间考验的优质产品。

那么何为长期主义？

“汽车本就不是一个短期使用的快速消耗品，而是一个常年使用、长期适用的产品，因此对于企业来讲，周期是很长的，是跨周期的，要有持续化好口碑才能够生存下去。”在专访中，清水卓治解答了自己对长期主义的理解。

回看一汽丰田在中国汽车市场上的发展，从一开始的“车到山前必有路，有路必有丰田车”再到“百万公里无大修”、“一车传三代”等，消费者口口相传的金句无不在表示其对一汽丰田的认可。

“在整个发展过程中，我们的产品得到了用户很高的评价，这也是一汽丰田跨周期被用户认可的证明。”清水卓治表示，“丰田的服务，在全世界范围内都是顶级的，一汽丰田在丰田在华事业体系中，也是佼佼者。我们已经连续八年、累计九次斩获丰田全球服务表彰金奖，展现着一汽丰田全球领先的高品质服务水平。”

近21年发展过程中，一汽丰田不断超越自己，以全新亚洲龙为例，不仅实现商品力全方位的升级和进化，还能做到品质始终如一。

据清水卓治介绍，亚洲龙始终保持着低故障率与低养护成本及高保值率。

在低故障率方面，在质量评价中，亚洲龙百车故障数为144个，同级最低，低于第二名68个（第二名故障数为212个），诠释了何为“开不坏的丰田车”。

在高保值率方面，据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会2023年第四季度保值率数据，亚洲龙以三年63.67%的成绩稳居中型轿车榜首。

打造新长板

可靠性高、燃油经济性好、保值率高等一直是一汽丰田在消费者眼中的显著特点。而在新能源时代，一汽丰田没有守着曾经的辉煌等待着机会的降临，而是主动出击，打造新的长板。

“一汽丰田有自己的长板，我们最应该做的是及时了解用户的需求，用户希望得到什么，我们就迅速做出调整和变化，这样才能保证品牌长期处于领先的位置，也才能实现真正的长期主义。”清水卓治表示。

智能电混双擎技术便是新能源时代的长板之一。“从1997年开始，丰田智能电混双擎技术历经27年发展，全球累计销量突破2700万台，在动力电池方面保持0安全事故，这是个奇迹，也是我们追求安心、安全、品质开发带来的结果。”清水卓治表示。

以全新亚洲龙为例，它给中高级轿车市场带来超高价值新选择。全新亚洲龙全系标配Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统。6项智能配置新增，3项智能配置强化，追尾事故降低约71%，中保研碰撞测试结果全优。

全新亚洲龙2.0L、2.5L双小编力车型均搭载丰田第五代智能电混双擎系统，在同类产品中，动力电池体积最小，油耗最低，无论是零下40度还是零上85度都能够正常行驶，且无需充电，没有续航焦虑，随时随地，说走就走。

在智能车机方面，全新亚洲龙搭载高通骁龙8155车规级芯片，算力提升4倍，支持一次唤醒后持续倾听30秒，并且可以频繁完成指令。

今年上半年，一汽丰田除了在全面高端化和全面智混化上取得显著的成绩之外，纯电动产品的表现也同样不俗。据清水卓治表示，一汽丰田bZ系列月销量超5000台，在合资电动车中排名前三。

清水卓治介绍，对于高端化，一汽丰田不会盲目冒进，而是会根据用户消费升级的步伐做出适当的调整，但一汽丰田全面高端化的战略不会变。

流水不争先，争的是滔滔不绝；崇山不争高，争的是绵延不断。曾经，一汽丰田刚刚成立就赶上了中国汽车产业需求持续爆发的时代，这也为一汽丰田的持续向上，奠定了坚实的基础。如今正值承上启下、继往开来的新能源转型时代，一汽丰田把握趋势，持续深化“三个全面”，围绕产品、技术发力，推出全新亚洲龙等明星产品，为消费者带去更多惊喜。